Red Bull cree que está al ritmo de McLaren, pero va por detrás de Mercedes y Ferrari al aparición de la temporada 2026 de Fórmula 1.

Posteriormente de acordar eliminado en la Q1 tras una robusto caída, el cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen avanzó desde P20 hasta terminar sexto en el Gran Premio de Australia que abrió la temporada.

Verstappen llegó a casa adaptado detrás del flagrante campeón mundial de McLaren, Lando Norris, pero estaba a casi un minuto de George Russell, quien encabezó un Mercedes 1-2 por delante del dúo de Ferrari formado por Charles Leclerc y Lewis Hamilton.

Isack Hadjar se clasificó tercero en la parrilla y corrió competitivamente en torno a el frente en un aparición impresionante ayer de hallarse obligado a retirarse cuando falló su dispositivo de potencia Red Bull.

El desempeño de Red Bull en Melbourne coincidió con la predicción aproximada de dónde se esperaba que estuviera posteriormente de las pruebas de pretemporada en Bahréin.

«Predijimos que seríamos el cuarto equipo (más rápido) al salir de las pruebas de pretemporada», dijo el director del equipo Red Bull, Laurent Mekies. “Al final resultó que creo que es harto preciso.

«Probablemente fue un poco mejor este fin de semana en la forma en que Isack fue P3 en la parrilla. Ha hecho un muy buen trabajo allí para optimizar todo. En la carrera, probablemente sea adaptado asegurar que al menos estábamos al ritmo de McLaren, pero ciertamente no pudimos pelear con Ferrari o Mercedes».

«Es poco de lo que somos conscientes. Tenemos la anhelo y el deber de construir un camino para ir a agenciárselas a estos muchachos. Tomará un poco de tiempo, pero no fue una sorpresa».

«En términos de la diferencia con Mercedes, posteriormente de las pruebas de pretemporada fue muy difícil de evaluar porque sabíamos que se estaban jugando algunos partidos para ocultar el ritmo. Así que no diría que estamos sorprendidos por la diferencia que vemos aquí. Probablemente incluso es con lo que sentimos que terminaríamos teniendo que combatir».

Cuando se le preguntó cuál es el débito flagrante realista de Red Bull respecto a Mercedes, Mekies respondió: «Yo diría que probablemente fue cerca de un segundo por revés».

Red Bull se enorgullece de estar «en la lucha» con un nuevo motor

Red Bull ha asumido un desafío imponente al producir una dispositivo de potencia interna por primera vez en su historia de la F1.

El rendimiento y la fiabilidad del motor Red Bull 2026 impresionaron a sus rivales durante la pretemporada, y el equipo de Milton Keynes está encantado de estar «en la lucha» al inicio de la nueva era de regulaciones de la F1.

«El sentimiento dominante es que hemos confirmado que estamos en la lucha», dijo Mekies. “Estamos muy orgullosos de todos en Milton Keynes por el trabajo realizado en los últimos abriles, por el trabajo realizado de cara a esta temporada.

«Poder estar en la lucha, inmediatamente, desde la primera carrera, creo que es un gran logro. Tenemos la anhelo y la obligación de hacerlo mejor, sí, pero el punto de partida es estar luchando aquí, P3 ayer y P20 a P6 hoy».

«Seguiremos luchando en China y luego comenzaremos la carrera de progreso. Comenzaremos la carrera de estudios. Has manido cómo las cosas son imperfectas durante el fin de semana de carrera, mucha parentela se quejó ayer en la clasificación de que no podías optimizar tu revés porque era difícil, sesión tras sesión, carrera a carrera, conquistar todo de acuerdo con estas reglas».

«Así que ese es un desafío que tenemos que aceptar, y es lo mismo en la carrera. La conclusión es que estuvimos en la pelea aquí y, con suerte, estaremos en la pelea la próxima semana y luego incluso necesitamos desarrollarnos más rápido que la competencia».

Pero Mekies se apresuró a compendiar las expectativas de que Red Bull pudiera ser un contendiente al campeonato mundial este año.

“No, no es eso lo que digo, digo que estamos en la lucha”, subrayó.

«La temporada es muy larga y estar entre los cuatro primeros es el punto de partida correcto en comparación con la situación en la que se encuentra el plan. Tenemos la anhelo y la obligación de apuntar más suspensión».