El novato de MotoGP Toprak Razgatlioglu dice que su percance durante su primera carrera en el sprint del Gran Premio de Tailandia fue causado por un problema de freno motor con el que luchó desde la primera reverso.

El tres veces campeón del mundo de Superbikes hizo su esperado inicio en la carrera de MotoGP el sábado en el sprint de Buriram.

Toprak Razgatlioglu, que partía desde la séptima fila de la parrilla, no consiguió ningún punto en la carrera de 13 vueltas, pero corrió muy por detrás de su compañero de equipo en Pramac, Jack Miller, que finalizó 15º.

Sin incautación, al final de la reverso 11, el piloto turco se estrelló con su Yamaha en la última curva. Se reincorporó para terminar 20º por delante del suplente de Gresini, Michele Pirro.

«Casi me caigo en la primera reverso»

Más tarde explicó que luchó contra un problema con el freno motor desde el principio, lo que finalmente lo sorprendió.

“El aparición no fue malo, sobre todo cuando estamos empezando”, afirmó.

“Cuando llegamos a la primera curva, vi a Jack frenar un poco antaño y luego usé el freno directamente, porque no sé si el freno de carbono está calentado o no.

“Tuve mucho miedo en la primera curva, pero luego solo intenté adaptarme porque todos hacen lo mejor que pueden en esa curva.

“Cuando comencé a seguir a Jack, estaba pilotando muy proporcionadamente, muchas vueltas simplemente lo seguía.

“Entiendo en qué sector es rápido y en qué sector soy esforzado.

“Pero desde el principio tuve un problema con el freno motor en la última curva.

“Normalmente usábamos el mismo plano, pero sentí una diferencia en la última curva.

«Y en la primera reverso casi me caigo con los frenos. Sentí que el frente se bloqueaba dos veces y me salí extenso.

«Luego, simplemente dije que tenía que adaptar esta puesta a punto, especialmente en la última curva. Estoy pilotando así, pero al final solo estaba tratando de alcanzar a Jack.

“Pero en las últimas tres vueltas necesitaba acercarme a él para intentar atacar, intenté frenar un poco tarde.

“Todo iba valentísimo hasta que comencé a inclinarme, porque sentí el primer obstrucción.

«Pero el problema fue que cuando me incliné más, la parte trasera retrocedió rápidamente y perdí la parte delantera».