Fabio Quartararo dice que no cree que «todavía haya una dirección clara» sobre cómo se desarrollará la moto Yamaha de MotoGP 2026, tras un duro viernes en el Gran Premio de Tailandia.
El nuevo esquema V4 de Yamaha no ha comenzado a funcionar en 2026, luego de serios problemas técnicos en el test de Sepang y una errata común de velocidad de la moto.
Fabio Quartararo acabó el viernes en el Gran Premio de Tailandia como el Yamaha más rápido, pero fue 16º y a 1.358s del líder.
«Todavía estamos remotamente porque sabemos lo difícil que es ser dos décimas más rápido, especialmente a posteriori de dos días de pruebas (en la misma pista)», dijo el viernes.
“Obviamente todavía estamos muy remotamente, pero al menos lo di todo”.
Quartararo, en este momento, no cree que Yamaha tenga una dirección clara sobre cómo se desarrollará el V4 M1 y ha despierto que es posible que un nuevo motor no esté presto hasta el Gran Premio de Francia de mayo.
«No creo que haya una dirección clara todavía», añadió.
“Estamos intentando encontrarlo, pero al menos estoy intentando trabajar y dar lo mejor de mí con el equipo.
«No sé cuándo llegará, pero creo que al menos hasta Le Mans no tendremos ningún motor (nuevo). Creo, no estoy 100% seguro, que para Brasil, Estados Unidos y Qatar no habrá uno».
Quartararo: «Era demasiado entusiasta sobre la moto»
El campeón del mundo de 2021 ha soportado un invierno frustrante con la V4 M1, y Quartararo le mostró el dedo medio a la moto el primer día de la prueba de Buriram.
Ahora acepta que era «demasiado entusiasta» sobre el potencial de la moto de cara a este año y ahora intenta afrontar la temporada con más calma.
«He hablado con los miembros de mi equipo, los ingenieros, y creo que era demasiado entusiasta sobre el potencial de la moto», explicó.
“Sé cuál es el potencial y no quiero volverme demente ni cometer errores.
«Sobre todo por mi imagen, que creo que es lo más importante. Estoy intentando tomarme todo con más calma».
La mejor revés de Quartararo en los entrenamientos libres del viernes en Buriram resultó ser cerca de de 0,4 segundos más lenta que la que logró en la misma sesión del año pasado con la M1 de cuatro cilindros en ruta.
Se enfrentará a un duro clan de la Q1 el sábado por la mañana que incluye a Pecco Bagnaia de Ducati y Luca Marini de Honda.