Jorge Martín, de Aprilia, dice que la moto 2026 se siente «muy natural» para su estilo de conducción a posteriori de las pruebas de pretemporada, pero admite que todavía está «a dos o tres décimas» del ritmo.

El campeón del mundo de 2024 regresó a la competición el pasado fin de semana en el test de Buriram, tras no sobrevenir participado en el test de Sepang para recuperarse de múltiples cirugías fuera de temporada.

A pesar de sólo dos días en el RS-GP de cara al Gran Premio de Tailandia de este fin de semana, Jorge Martín salió de las pruebas en buena forma y terminó octavo en la tabla de tiempos combinada.

Martin dice que llega a la primera prueba de la temporada habiendo antitético una puesta a punto básica para la pista de Buriram, aunque admite que todavía está al menos a dos décimas del ritmo que necesita para guerrear delante.

«Creo que encontramos un poco la cojín para esta pista», dijo.

«Creo que estamos en una buena posición en términos de aerodinámica. Tenemos diferentes opciones dependiendo de la pista, así que esto es muy bueno.

“Dependiendo de lo que necesitemos elegiremos uno u otro.

“Hoy estuve trabajando en cerrar las cosas, trabajando en la electrónica, en mi fin de semana de carrera.

«Siempre me sentí constante. Creo que perdemos dos o tres décimas a los pilotos más rápidos en términos de ritmo.

«Además en mi ataque de tiempo tuve un poco de ganancia y fui rápido. He rematado una gran prosperidad con respecto a la temporada pasada».

Martin ‘no necesita hacer falta diferente’ para impulsar la Aprilia 2026

Aunque ha sido una pretemporada fragmentada, Martin está en mucha mejor forma en términos de su comprensión de la Aprilia que el año pasado por esta misma época.

Ahora siente que puede impulsar el RS-GP de forma natural, pero desconfía de hacer predicciones para las próximas carreras.

“Creo que con esta moto puedo sacar mi potencial”, añadió.

“Todavía extraño vueltas y carreras, pero es una moto en la que siento que mi estilo de pilotaje es muy natural.

“No necesito hacer cosas diferentes a las del pasado, y la velocidad llega.

“No quiero valorarlo de forma demasiado jovial, porque es un circuito en realidad extraño.

«Y luego, cuando vas a Austin o Jerez, todo cambia. Pero las primeras sensaciones son muy buenas».