La sexta ronda de la temporada AMA Supercross 2026 vio a Eli Tomac obtener su tercera conquista de la temporada en Seattle.

Tomac había sufrido caídas en los dos últimos eventos y, como resultado, perdió el liderato del campeonato, luego de sus victorias en Anaheim 1 y San Diego, y su carrera de calor fue decepcionante en Seattle.

Pero cuando llegó el evento principal, el piloto oficial de KTM pudo hacer un buen manifestación, superado hasta la secante de tiro solo por Cooper Webb.

Luego, Tomac venció a Aaron Plessinger en una batalla original por el segundo superficie, antaño de contender contra Webb en la recta final.

La tierra blanda en Seattle hizo que la pista se deteriorara rápidamente, por lo que ejecutar las grandes líneas en las secciones rítmicas se volvió cada vez más difícil a lo generoso de los 20 minutos. La esencia para Tomac era poder seguir colocando los tres en la mesa con el ritmo posteriormente de los gritos, y fue en el turno posteriormente de esa sección que hizo su movimiento para tomar la delantera sobre Webb con ocho minutos en el cronómetro.

Perder esa secante más delante en la carrera acercó a Webb, pero Tomac respondió y amplió su brecha a unos cómodos nueve segundos en la última dorso.

Webb se mantuvo en segundo superficie y terminó por delante de su compañero de equipo en Star Racing Yamaha, Justin Cooper, quien completó el podio.

Cooper había sido el principal beneficiario de un intento fallido de adelantamiento de Hunter Lawrence a Ken Roczen en la curva de arena.

Roczen, una semana posteriormente de su conquista en Glendale, había estado tercero durante toda la carrera, mientras que Lawrence lo había cogido en los minutos finales posteriormente de caer al séptimo superficie en los primeros minutos de la carrera. El australiano había hecho múltiples pases saltando de interiormente a fuera en la curva de arena y alejándose del corredor en la secante exógeno. Pero calculó mal esto al intentar producirse a Roczen y los dos chocaron y cayeron, permitiendo que Cooper pasara.

El comienzo eléctrico del Honda de Lawrence significó que solo perdió posición frente a Cooper, lo que significa que permaneció cuarto posteriormente del percance, mientras que Roczen, cuya Suzuki todavía usa un comienzo rápido, cayó al décimo.

Fue un gran error de litigio por parte de Lawrence que le costó un botellín podio consecutivo. Sin confiscación, no fue poco que le costó la placa roja, ya que el piloto de Honda HRC ahora aventaja a Tomac por un punto.

Roczen está ahora a 11 puntos del liderato del campeonato en tercer superficie y empatado con Webb. Chase Sexton tuvo un alucinación tranquilo hasta el botellín superficie en Seattle y ahora está a 18 puntos del botellín superficie.

Malcolm Stewart tuvo un manifestación difícil la confusión en Seattle, chocando fuertemente en su carrera de serie, pero pudo remontar y clasificarse para el Evento Principal sin pobreza de producirse por la LCQ. Llegó a casa en un sólido sexto superficie por delante de Aaron Plessinger, Joey Savatgy, Dylan Ferrandis y el mencionado Roczen, que completaron el top 10.

Dos corredores quedaron fuera de acto antaño del Evento Principal en Seattle. Jorge Prado se estrelló en la segunda sesión de clasificación y se retiró del evento posteriormente de retirarse de su carrera de serie. Christian Craig se estrelló en la primera curva de su serie con Jason Anderson y se fracturó varios dedos.

250SX: Deegan sobrevive a la cocina

Haiden Deegan ganó por chale carrera consecutiva en la clase 250SX West, a pesar de una batalla tardía con Levi Kitchen.

Deegan era cuarto al salir de la primera curva, luego se vio retrasado en una pequeña batalla con Kitchen antaño de conservarse a la meta por primera vez.

El piloto de Star Yamaha volvía a ser botellín al inicio de la primera dorso completa, pero era segundo al final. Una dorso más tarde estaba a la individuo, pasando a su compañero de equipo Max Anstie antaño de tomar una cómoda delantera.

Kitchen cayó al octavo superficie en la batalla original con Deegan, pero pudo producirse a Anstie solo unos momentos posteriormente de que Deegan tomara la delantera. Más o menos de cuatro segundos separaron a los dos en ese momento, pero cuando faltaban ocho minutos, Kitchen había atrapado a Deegan y la batalla por la conquista había comenzado.

Kitchen pudo conservarse al frente con un movimiento por el interior en la curva antaño de la sección de arena e inicialmente parecía que estaba dejando antes al líder del campeonato. El piloto del Pro Circuit Kawasaki tenía una secante más rápida en el ritmo posteriormente de la arena a la que Deegan no cambiaría, pero Deegan encontró velocidad en otra parte y se acercó a Kitchen mientras negociaban el tráfico.

Hubo algunos intentos de Deegan de recuperar la delantera y varias miradas por encima del hombro, pero finalmente aseguró la delantera nuevamente con dos minutos para el final en un movimiento que comenzó en la punta antaño de los gritos y terminó en la punta posteriormente. Luego, Kitchen no pudo sufrir a los tres a la mesa al ritmo posteriormente de los gritos, y Deegan pudo inaugurar una brecha lo suficientemente magnate como para evitar que Kitchen pudiera tomar represalias.

Deegan consiguió su chale conquista consecutiva por poco menos de un segundo sobre Kitchen, pero el #47 le dio al coetáneo campeón su desafío más difícil en lo que va de temporada.

Anstie completó el podio en un distante tercer superficie, por delante de Ryder DiFrancesco y Cameron McAdoo entre los cinco primeros, mientras que Michael Mosiman completó los seis primeros. Max Vohland, Hunter Yoder, Parker Ross y Carson Mumford completaron el top 10.