El piloto de Fórmula 1 de Audi, Nico Hulkenberg, cree que el nuevo y radical coche de la marca alemana «no está a un millón de kilómetros de distancia» del mediocampo mientras continúan las pruebas en Bahréin.
La icónica marca alemana hace su comienzo en la F1 esta temporada como equipo oficial, luego de hacerse cargo del antiguo equipo Sauber.
Audi llamó la atención el día inaugural de la primera prueba de Bahrein esta semana, ya que estrenó un aspecto radicalmente nuevo en comparación con el que corrió en el shakedown de Barcelona.
Si acertadamente ha habido problemas iniciales, con Nico Hulkenberg sufriendo una breve parada el miércoles, el coche ha completado más de 200 vueltas entre el teutón y su compañero de equipo Gabriel Bortoleto hasta el momento.
Audi “ha poliedro grandes pasos delante” con el monoplaza de F1 de 2026
Tras el test del jueves en Bahrein, Hulkenberg cree que se ha poliedro «un buen paso delante» con el Audi desde el shakedown de Barcelona.
«Diferente. Proporcionado diferente», dijo al sitio web oficial de F1 cuando se le preguntó sobre el coche actualizado de Audi.
“Creo que es un buen paso delante, en términos de rendimiento, en términos de confiabilidad, simplemente poder sumar vueltas y kilómetros con el coche.
«Hemos poliedro grandes pasos desde Barcelona hasta aquí. Adicionalmente, Bahréin es un circuito muy, muy diferente al de Barcelona, mucho más con paradas y arranques.
“Es una pista muy dura e implacable, en realidad expone muchas debilidades históricas de cualquier coche adecuado al asfalto accidentado, el bajo agarre, el mucho derrota y las altas temperaturas de la pista.
«Por lo tanto, no hay muchas pistas en las que encuentres condiciones más difíciles. Por lo tanto, es una prueba en realidad buena».
Hulkenberg añadió que el equipo está trabajando «constantemente» en su nueva dispositivo de potencia, pero siente que no está muy allá de donde parece que se está perfilando la batalla en el mediocampo.
«Bueno, estamos trabajando constantemente en la dispositivo de potencia, ajustando cosas… o, intentando, ejecutando diferentes configuraciones», señaló.
«Pero en existencia es un caso paso a paso y ejecución por ejecución. Probamos diferentes cosas, comentamos cómo se siente, lo modificamos nuevamente, salimos de nuevo. Así que, en ese sentido, fue una verdadera semana de prueba».
“Creo que no estamos a un millón de kilómetros de distancia, por lo que puedo contar en el mediocampo.
“Pero siempre es difícil saberlo porque sólo en el modo de energía hay una gran variación en el tiempo de revés.
“La carga de combustible es siempre un signo de interrogación.
«Entonces, no lo sé, pero sé que queda un generoso camino por recorrer, que aún queda mucho trabajo por delante y creo que habrá mucho más potencial una vez que resolvamos las cosas».