Alex Rins emergió como el piloto más rápido de Yamaha durante el cauteloso regreso del fabricante a la argumento en el postrero día de los test de MotoGP de Sepang.

Las nuevas máquinas V4 de Yamaha no participaron en el segundo día mientras continuaban las investigaciones sobre los problemas técnicos sufridos por Fabio Quartararo (y al parecer Toprak Razgatlioglu) durante el primer día.

Ese problema se vio inicialmente eclipsado por la informe de que Quartararo se había roto un dedo en un montaña susodicho no relacionado, lo que obligó al francés a desasistir el resto de la prueba.

Pero luego de que las puertas del aparcamiento permanecieran cerradas para los demás pilotos de Yamaha el segundo día, se confirmó un problema técnico.

Tras los controles nocturnos, los pilotos de Yamaha recibieron autorización para reanudar las pruebas el postrero día, aunque con restricciones de kilometraje e intensidad.

“Bueno, felizmente, todas las cosas importantes que teníamos que probar ya las probamos en el Shakedown y en el primer día de pruebas oficiales”, explicó Alex Rins.

“No quiero aseverar que no haya cambiado nadie, porque cada vez que sales a la pista, pilotas y no puedes perder tiempo, especialmente ahora.

«No hicimos ningún ajuste en la moto. Así que el plan para ayer y hoy era probar los utensilios mínimos y dar vueltas para probar suspensiones, horquillas y esas cosas.

“Lamentablemente por el problema que tuvimos ayer no pudimos.

«Por suerte hoy pudimos rodar. Yamaha nos dijo que podemos rodar pero con cuidado, con calma. Quiero aseverar, no podemos dar muchas, muchas vueltas».

Cuando se le preguntó si Yamaha había explicado la causa del problema, Rins respondió:

“Nos dijeron que no podíamos pasar porque Fabio y Toprak rompieron algunos motores, así que por (seguridad) es mejor revisar todo.

«Parece que identificaron el problema y por eso nos permitieron delirar. Están (seguros) de que el problema está bajo control.

«Para Tailandia igualmente llegarán más motores, por lo que podremos delirar más ‘libres’. Y eso es todo».

Rins completó 26 vueltas durante la sesión de la mañana, marcando la dorso más rápida de Yamaha de toda la prueba con un 1m 57.580s, 1.178s detrás del líder militar Alex Márquez. Luego, Rins añadió sólo diez vueltas más por la tarde.

La venidero tabla muestra cómo se compara ese tiempo de dorso con las mejores vueltas de Rins y otros pilotos de Yamaha en Sepang desde principios de 2025.

*No monté el día 3.

A modo de comparación, el tiempo de dorso más rápido en el test de Sepang de 2025 fue de 1m 56.493s de Alex Márquez, que marcó un 1m 56.402s casi idéntico para liderar el test de 2026.

Los pilotos de Yamaha no participaron en ninguna de las sesiones de maña del postrero día para ayudar a preservar los motores restantes.

A Dios gracias para Yamaha, su estado de concesión significó que sus pilotos ya tuvieron tiempo adicional en la pista de Sepang en el Shakedown y pueden realizar pruebas privadas con sus pilotos.

La taller igualmente es expedito de modificar el diseño del motor V4 a lo dispendioso de la temporada para corregir cualquier error que surja.

El postrero test oficial de pretemporada se celebrará en Buriram los días 21 y 22 de febrero.