Fabio Quartararo aún no sabe de qué será capaz la nueva máquina V4 de MotoGP de Yamaha.
Pero el ex campeón del mundo, que sólo ha pilotado el Inline4 de Yamaha en MotoGP, puede certificar que lo llevará al linde desde el primer día.
El futuro de Quartararo en Yamaha depende en gran medida del rendimiento del V4, luego de favor insistido repetidamente la temporada pasada que no puede permitirse el riqueza de esperar mucho más por un paquete competitivo.
Aunque puso fin a la sequía de podios de Yamaha en Jerez, la última conquista de Quartararo en MotoGP todavía se remonta a Sachsenring, a mediados de 2022.
Quartararo se retiró del liderato del MotoGP anglosajón del año pasado pero, a pesar de cinco poles, sería su última oportunidad de conquista en hilera, logrando lo mejor del cuarto circunscripción en las 15 rondas restantes.
El mancebo de 26 abriles reconoció que el cambio de Yamaha a un V4, destinado a acometer las debilidades del agarre trasero y las carreras, no significa solo un nuevo motor, sino una moto completamente nueva.
«Este es un plan nuevo, sabemos que comenzamos el año pasado, así que por supuesto será un proceso amplio, pero intentaré salir al linde desde el primer día e intentaré conseguir el mejor resultado y disfrutar», dijo Fabio Quartararo en la presentación del equipo el miércoles.
«En dos semanas, tendremos cinco días de pruebas en Sepang. Será muy importante encontrar nuestra dirección para la temporada y, con suerte, ser más rápidos que el año pasado».
Sepang será la primera oportunidad para que Quartararo y los demás pilotos de Yamaha experimenten una lectura mejorada del V4, desarrollada utilizando datos de las horizontes de prueba y comodín del año pasado.
«El plan es nuevo, por lo que hay ganancia para mejorar en todos lados», afirmó Quartararo.
«Eso es lo que Alex (Rins) y yo esperamos. Tener algunas mejoras en todas partes. En las curvas, en la potencia del motor, eso es lo más importante.
«Haremos pruebas en Sepang y luego en Tailandia para confirmar todo».
El status de concesión de rango D de Yamaha permite a sus pilotos participar en el test Shakedown de Sepang del 29 al 31 de enero, así como en el test oficial de Sepang del 3 al 5 de febrero.