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El nuevo piloto de Honda sufre un importante revés en su debut en World Superbike

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El nuevo fichaje de Honda World Superbike, Somkiat Chantra, ha recibido un duro contratiempo antaño de su apertura en la serie tras fracturarse el auxilio derecho durante un entrenamiento.

El doble campeón de carreras de Moto2 hizo historia el año pasado cuando se convirtió en el primer piloto tailandés en competir en MotoGP, tras ser ascendido a la categoría reina por LCR Honda.

Pero Somkiat Chantra tuvo problemas desde el principio para adaptarse a la moto de MotoGP, sumando sólo siete puntos a lo dadivoso de la campaña para terminar 26º en la clasificación.

Originalmente firmó un entendimiento de dos primaveras para competir en MotoGP con LCR, pero Honda decidió trasladarlo a su tesina World Superbike.

Con las pruebas a la revés de la ángulo y la primera ronda de la temporada 2026 en Australia a poco más de un mes de distancia, el eclosión de año de Chantra ha sufrido un revés importante.

Honda anunció el viernes por la mañana que sufrió una fractura en el auxilio derecho en un incidente de entrenamiento en Sepang.

No se ha cedido un cronograma para su recuperación.

Un comunicado de Honda decía: “Somkiat Chantra sufrió una caída durante una sesión de entrenamiento privada en el Circuito Internacional de Sepang mientras conducía una máquina Honda CBR1000RR-R de serie.

“El ciclista tailandés fue trasladado al hospital de Kuala Lumpur, donde los rayos X identificaron una fractura en el antebrazo derecho.

“De regreso a Tailandia, Chantra se someterá a más evaluaciones médicas.

«Honda HRC proporcionará actualizaciones adicionales en los próximos días».

La campaña mundial de Superbikes 2026 comenzará del 20 al 22 de febrero en Phillip Island.

A Chantra se unirá en el equipo Honda World Superbike su compañero campeón de la carrera de Moto2, Jake Dixon, quien sale del paddock del gran premio.

Honda no ha conseguido una conquista en World Superbikes desde 2016 y ha renovado completamente su adscripción, posteriormente de que Iker Lecuona se fuera a Ducati y Xavi Vierge se mudara a Yamaha.

En LCR, Honda ha dejado de establecerse el segundo puesto del equipo mandado exclusivamente para un piloto oriental.

En su extensión, contará con el coetáneo campeón de Moto2, Diogo Moreira, en una RC213V patrocinada por Pro Honda yuxtapuesto a Johann Zarco.

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