Posteriormente de dominar la primera ronda de la temporada AMA Supercross 2026 en Anaheim, Eli Tomac llevó su KTM al escalón más detención del podio una vez más en San Diego.

Tomac tuvo un principio cauteloso en la carrera, colocándose en la tercera posición desde el principio, mientras Ken Roczen y el triunfador del hoyo, Hunter Lawrence, lucharon por el liderato.

Lawrence comenzó a retroceder posteriormente de un par de vueltas, Roczen y Tomac se abrieron paso en rápida sucesión posteriormente de seis minutos.

Luego, los dos veteranos lucharon entre ellos por el liderato, Tomac de Red Bull KTM pasó a Roczen en la curva de 90 grados al final del holgado ritmo, solo para que Suzuki regresara en la curva posteriormente de los gritos.

Luego, Tomac se tomó algunas vueltas para recuperarse y finalmente se colocó al frente con seis minutos para el final, esta vez una curva más tarde en la dorso que en su primer intento.

Para Roczen, su desafío por la vencimiento terminó allí, ya que Tomac rápidamente puso un segundo al germano, quien pronto además fue superado por Lawrence, quien nunca cayó a más de dos segundos del líder posteriormente de caer al tercer punto, en la primera curva posteriormente de la meta, solo un par de vueltas posteriormente de perder el liderato.

Lawrence estaba casi dos segundos detrás de Tomac cuando llegó al segundo punto, pero pudo resumir esa brecha a nadie en la última dorso. Una primera vencimiento en 450SX estaba al magnitud de la mano para el australiano, pero con solo una dorso para sobrepasar al segundo piloto más ganador en la historia del Supercross, casi no había beneficio de error.

El piloto de Honda HRC ganó contorno en las secciones de whoops y estaba con el rueda trasero de Tomac cuando saltaron el puente por debajo por última vez. Lawrence cambió de exterior con destino a adentro en la zona de frenado para la ulterior curva, pero abandonó el movimiento en el zaguero minuto, sintiendo la posibilidad de un cachas contacto con Tomac.

Retroceder en el pase le costó impulso y tiempo a Lawrence, y no pudo recuperarlo en el resto de la dorso, dejando a Tomac vacío para hurtar la vencimiento y apoyar una destello invicta temprana en la temporada de Supercross AMA 2026.

Una vencimiento número 55 para Tomac aumenta su preeminencia en puntos en la cima de la clasificación a ocho puntos sobre Roczen, que se mantuvo en tercer punto, mientras que Lawrence está ahora a 10 puntos.

Chase Sexton tuvo una mejor perplejidad en la KX450 que en Anaheim, ya que no cometió errores reales de conducción ni en su carrera de serie ni en el Evento Principal. Pero el campeón de 2023 llegó a la meta al inicio del Main.

A pesar del revés auténtico, Sexton pudo retornar al top 10 en solo un par de vueltas. Pero a partir de ahí el camino fue más difícil; Estaba en cuarto punto a centro de la carrera, pero no llegó más remotamente y al final terminó a más de 15 segundos de la vencimiento.

Si las cosas le fueron mejor a Sexton que hace una semana, fueron mucho peores (al menos en el papel) para Jorge Prado, que empezó 10º y terminó 13º tras su excelente podio en Anaheim. Jason Anderson, que terminó en botellín punto en A1, fue un poco mejor, ocupando el puesto 11 en su segundo alucinación para el equipo HEP Suzuki.

De dorso al frente, Joey Savatgy realizó una carrera impresionante para terminar botellín, siendo superado solo por Sexton durante los 20 minutos y venciendo a una gran cantidad de pilotos de industria en su Firepower Honda, incluidos Justin Cooper en sexto y Aaron Plessinger en séptimo.

El coetáneo campeón Cooper Webb además estaba detrás de Savatgy, terminando octavo posteriormente de fallar cuando Sexton lo adelantó por lo que era sexto en ese momento. No es del todo omisión suya, sino otra perplejidad complicada para el número 1 de Star Racing Yamaha, que ahora le ha legado 21 puntos a Tomac en sólo dos rondas.

Detrás de Webb, Dylan Ferrandis repitió su noveno puesto en Anaheim, y Malcolm Stewart superó el dolor de una agravio en las costillas, una dislocación flamante del hombro y una fractura de omóplato para pasar en San Diego, terminando décimo una semana posteriormente de su aterrador choque con Justin Desecho.

250SX: Deegan rebotes

Si la carrera de 450SX se decidió sólo en la última dorso, el aproximación de 250SX terminó mucho antiguamente, ya que Haiden Deegan tomó la delantera de su compañero de equipo, Max Anstie, posteriormente de seis minutos.

Deegan hizo un movimiento conveniente adaptado con destino a el interior, en la misma curva donde más tarde esa perplejidad Tomac haría su pase triunfador a Roczen, bloqueó su rueda trasera para tratar de evitar que Anstie cortara por debajo de él en la salida y, cuando Anstie redujo la velocidad para evitar la velocípedo de su compañero de equipo, hubo un atolondrado contacto que fue suficiente para causar que el piloto inglés cayera.

A partir de ese momento, Deegan no cometió errores y ganó cómodamente por delante de Cameron McAdoo y Michael Mosiman, quienes completaron el podio.

Levi Kitchen se cayó en la primera curva por segunda vez en tantas carreras, pero se recuperó hasta el cuarto punto, terminando por delante de Anstie, quien no avanzó contorno posteriormente del incidente de Deegan.

Chance Hymas quedó sexto, y el piloto de Honda sobrevivió a un susto a centro de carrera cuando giró con destino a delante en el despegue del triple antiguamente de la penúltima curva cuando quedaban unos dos minutos en el cronómetro.

Ryder DiFrancesco, Max Vohland, Dilan Schwartz y Anthony Bourdon completaron el top 10.

La tercera ronda de la temporada AMA Supercross 2026 tendrá punto en Anaheim el 24 de enero.