La importancia de la clasificación en MotoGP es acertadamente conocida, como lo dijo recientemente el director del equipo VR46, Pablo Nieto. Crash.net que “el 50% del fin de semana es el viernes” cuando se deciden los diez primeros lugares para el entrada directo al segundo trimestre.
Entonces, ¿quién se destacó los sábados por la mañana en 2025 en relación con sus resultados de carrera y cuya temporada se vio comprometida al comenzar muy a espaldas en la parrilla?
La posterior tabla compara la clasificación de BMW Best Qualifier, donde se otorgan puntos por la clasificación en el mismo formato que un gran premio (25 puntos por la pole, hasta un punto por el puesto 15), con la posición de cada piloto en el campeonato mundial.
Incluso hemos enumerado la mejor y la peor clasificación de cada piloto, la posición promedio en parrilla de las 22 rondas (o el número de sesiones de clasificación en las que participaron), así como la diferencia entre su clasificación y su resultado en el campeonato:
|
Premio BMW 2025 vs posición en el Campeonato del Mundo de MotoGP |
|||||||
|
BMW Pos. |
Jinete |
puntos bmw |
Mejor Q. |
La peor p. |
Q promedio. |
Pos. WC. |
Dif. (BMW frente a WC) |
|
1 |
Marc Márquez |
351 |
Polo |
noveno |
2.5 |
1 |
= |
|
2 |
Álex Márquez |
343 |
Polo |
11 |
3.9 |
2 |
= |
|
3 |
Fabio Quartararo |
310 |
Polo |
16 |
5.1 |
9 |
+6 |
|
4 |
Francesco Bagnaia |
265 |
Polo |
21 |
6.9 |
5 |
+1 |
|
5 |
Ámbito Bezzecchi |
264 |
Polo |
20 |
7.2 |
3 |
-2 |
|
6 |
Pedro Acosta |
206 |
2do |
14 |
7 |
4 |
-2 |
|
7 |
franco morbidelli |
198 |
3er |
17 |
7.1 |
7 |
= |
|
8 |
Fabio Di Giannantonio |
178 |
2do |
15 |
8.6 |
6 |
-2 |
|
9 |
Fermín Aldeger |
152 |
2do |
18 |
9.6 |
8 |
-1 |
|
10 |
Juan Zarco |
127 |
2do |
18 |
11 |
12 |
+2 |
|
11 |
Joan Mir |
116 |
2do |
21 |
11.5 |
15 |
+4 |
|
12 |
Jack Miller |
109 |
3er |
20 |
11.7 |
17 |
+5 |
|
13 |
Raúl Fernández |
98 |
3er |
19 |
12 |
10 |
-3 |
|
14 |
luca marini |
84 |
6to |
16 |
11.8 |
13 |
-1 |
|
15 |
Maverick Vinales |
66 |
5to |
23 |
14.2 |
18 |
+3 |
|
16 |
Brad Binder |
55 |
6to |
19 |
14.3 |
11 |
-5 |
|
17 |
Alex Rins |
53 |
4to |
23 |
15.2 |
19 |
2 |
|
18 |
Ai Ogura |
40 |
5to |
21 |
15.7 |
16 |
-2 |
|
19 |
Enea Bastianini |
37 |
4to |
21 |
16.3 |
14 |
-5 |
|
20 |
miguel olivaira |
15 |
10mo |
20 |
16.4 |
20 |
= |
|
21 |
Jorge Martín |
13 |
11 |
18 |
15 |
21 |
= |
Como era de esperar, los dos primeros del campeonato, Marc Márquez y Alex Márquez, fueron tan dominantes en la clasificación como en las carreras, lo que subraya la preeminencia de controlar los fines de semana desde la persona.
A pesar de perderse las últimas cuatro carreras, Marc mantuvo el premio BMW con ocho puntos sobre Alex, en comparación con una preeminencia final en el campeonato mundial de 78 puntos.
Detrás del dúo Ducati, la anomalía más destacada es Fabio Quartararo, posiblemente la suerte de los sábados por la mañana.
A pesar de terminar sólo noveno en el campeonato mundial, el piloto de Yamaha ocupó el tercer circunstancia en el Premio BMW, mientras que sus cinco poles igualaron a las de Ámbito Bezzecchi de Aprilia y sólo fueron superadas por las ocho de Marc Márquez.
Sin bloqueo, como explicó Jack Miller de Pramac, la Yamaha M1 en cadena era inerme en condiciones de carrera, dejando a Quartararo expuesto una vez que se apagaron las luces.
La propia temporada de Miller siguió un patrón similar: su clasificación en la clasificación estaba cinco puestos por encima de su posición final en el campeonato.
En el otro extremo del espectro, los pilotos de KTM Brad Binder y Enea Bastianini produjeron las mayores recuperaciones en carrera en relación con sus actuaciones en clasificación.
Binder ocupó el puesto 16 en el premio BMW y el 11 en la universal del campeonato mundial. Bastianini de Tech3 ocupó el puesto 19 en la clasificación y el 14 en la clasificación oficial de MotoGP.