Ferrari se ha torpe a descartar la posibilidad de que Lewis Hamilton cambie de ingeniero de carrera para la temporada 2026 de F1.

La relación entre Riccardo Adami y Hamilton fue el centro de atención varias veces durante la difícil primera temporada del siete veces campeón del mundo en Ferrari.

Hubo varios intercambios tensos e incómodos entre la pareja, lo que llevó a algunos a sugerir que Hamilton y Adami no habían acabado entablar una relación durante la temporada de 24 carreras.

Hamilton soportó una decepcionante temporada de première con Ferrari, terminando sexto en el campeonato de pilotos y a casi 100 puntos de su compañero de equipo Charles Leclerc mientras experimentaba su primer año sin podio en la F1.

El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, admitió que la Scuderia está considerando qué se puede cambiar para ayudar a Hamilton de cara a su segunda temporada con el equipo italiano.

«Necesitamos mejorar nuestra colaboración. Él necesita intentar sacar más provecho del coche que tiene. Cada detalle cuenta», dijo Vasseur a la publicación italiana Corriere Della Sera.

«Asimismo se comercio de entendernos mejor. Nos conocemos mejor al otro flanco del aparcamiento (Leclerc), sabiendo lo que Lewis necesita y lo que quiere. Asimismo necesito entender lo que él quiere».

Cuando se le preguntó específicamente si Adami seguiría como ingeniero de carrera de Hamilton, Vasseur respondió: «Estamos evaluando todas las opciones».

Hamilton y Ferrari deben mejorar

Vasseur admitió que subestimó los desafíos que enfrentó Hamilton en 2025, pero insistió en que es necesario mejorar desde uno y otro lados la próxima temporada.

«Creo que fue difícil para Lewis, y probablemente sea una palabra demasiado pequeña, pero fue difícil porque luego de 20 primaveras -digo 20 primaveras porque para mí McLaren era McLaren-Mercedes y luego Mercedes- pasó 20 primaveras con Mercedes, fue un gran cambio», reconoció Vasseur.

«Personalmente subestimé el paso. No es que lo estemos haciendo peor o mejor, es que lo estamos haciendo de guisa diferente.

«No se comercio sólo de la comida o el clima, es que cada software es diferente, cada componente es diferente, la concurrencia que lo rodeaba era diferente, y si no estás en la cima de todo, dejas en la mesa un par de centésimas de segundo, y hoy con el campo que tenemos, creo que fue en Abu Dhabi en la Q2 donde tenías una décima cubriendo P5 y P15».

«No teníamos el control total de cada detalle y paquete, y así perdimos un poco el rumbo de la temporada».

Vasseur añadió: «Creo que tiene que venir de todas partes. Creo que la mentalidad del equipo y la mentalidad del piloto tiene que ser la de intentar hacer un mejor trabajo en todas partes».

«No es que tengas poco que va adecuadamente y el resto va mal. Al final del día, tenemos que mejorar. Tenemos que mejorar en la colaboración con Lewis. Tenemos que mejorar en el equipo. Quizás él tenga que mejorar en cómo saco lo mejor del utilitario que tiene».

«No es que cuando estás tres décimas por detrás de cierto, no es que tenga la decisión mágica o que tenga el componente en el coche con tres décimas más rápido. Muy a menudo, es que tienes 10 temas en los que eres tres centésimas de segundo más gradual. Uno tras uno, tenemos que chocar cada punto».