Respetable Fernández dice que el nuevo prototipo V4 de Yamaha necesita «poco más» posteriormente de otra desafiante salida comodín en el MotoGP de Malasia.
En su segunda aparición en un gran premio tras su comienzo en septiembre en Misano, el V4 mostró un progreso modesto, pero se mantuvo fuera del ritmo tanto de los M1 en itinerario como de los V4 rivales.
Fernández estuvo a +25.412s del vencedor en el Sprint y a +47.060s en el gran premio. En Misano, las diferencias fueron de +27,893 y +61,504, respectivamente.
El cargo con respecto al más moroso de los pilotos de Yamaha con motores en itinerario a tiempo completo fue de +7,7 s (Alex Rins) en el sprint de diez vueltas y de 21,9 s (Jack Miller) en el gran premio de doble largo.
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El V4, que aún no funciona a máxima potencia, además se mantuvo al final de la tabla de velocidad máxima, registrando una mejor marca de 329,2 km/h, en comparación con los 341,7 km/h del Pedro Acosta de KTM.
La velocidad máxima de los pilotos del Inline4 de Yamaha osciló entre 333,3 km/h (Fabio Quartararo) y 336,4 km/h (Jack Miller).
“Fin de semana difícil para nosotros”, dijo Fernández. “Comenzamos el fin de semana peor que como terminamos en Misano, así que sentí que teníamos que entablar de nuevo descubriendo lo que necesitábamos para encontrar la saco nuevamente.
“Lo positivo es que con todo el trabajo que hemos hecho, ahora estamos en el mismo punto en el que terminamos la carrera en Misano.
“Así que estoy luchando en el mismo punto, y los muchachos, posteriormente de analizar todos los datos durante todo el fin de semana, tuvimos los mismos problemas en Misano.
“Podemos asegurar que lo positivo es sólo esto, porque tenemos una dirección clara a seguir al menos para el próximo test y la próxima carrera en Valencia.
“Pero necesitamos piezas, necesitamos poco más, porque hicimos todo lo que pudimos con lo que tenemos, en términos de configuración.
«Así que al menos tenemos una dirección que tomar, pero ahora necesitamos que los ingenieros trabajen en cosas nuevas y sigan esta dirección».
Luego de clasificarse en el puesto 23 y extremo, Fernández pasó gran parte de la carrera luchando contra el piloto de pruebas de Ducati, Michele Pirro, quien lo superó en las últimas vueltas.
La próxima aparición como comodín del V4 del piloto probador de Yamaha está prevista para la final de temporada en Valencia.