La directora del equipo de McLaren F1, Andrea Stella, ha sido interrogada sobre el controvertido intercambio de conductores de su equipo en el Gran Premio de Italia.

El uso del escuadrón sajón de las órdenes del equipo se ha puesto bajo cómputo posteriormente de que McLaren instruyó a Oscar Piastri para que le devolviera el segundo circunstancia al compañero de equipo y al rival del título Lando Norris cuando una lenta parada en boxes lo dejó a espaldas.

Posteriormente de revisar la situación posteriormente de la carrera en Monza, McLaren ha aclarado su postura de ir de carreras por el resto de la temporada 2025 F1.

El intercambio de conductores de McLaren ha dominado la charla en el paddock de F1 en la construcción hasta el Gran Premio de Azerbaiyán de este fin de semana, con Stella enfrentando una parrilla sobre el tema durante la conferencia de prensa de los representantes del equipo de la FIA del viernes.

Aquí está todo lo que dijo el italiano …

Andrea Stella explica la postura de McLaren

La primera pregunta que enfrentó Stella fue si McLaren se había sorprendido por la cantidad de ruido que rodea su uso de órdenes de equipo.

«No, en verdad no se sorprende», respondió Stella. “Creo que el ruido en torno a una situación de carrera es natural. La Fórmula 1 es un deporte muy popular.

«Lo que es importante para nosotros es que los comentarios son respetuosos y cuando son respetuosos, damos la bienvenida, escuchamos, los tenemos en cuenta, incluso si, en última instancia, lo que cuenta para nosotros no es el ruido foráneo, sino lo que hacemos de él internamente y cómo nos ponemos para seguir corriendo».

McLaren tiene su primera oportunidad de concluir el campeonato de constructores este fin de semana en Bakú. Stella insistió en que McLaren defendiera con éxito su corona no cambiará su enfoque a la batalla del título de los conductores.

«No, el enfoque del título de los conductores no cambiará», afirmó. “Esto no depende de los constructores, la forma en que vamos a las carreras depende de los principios de carreras, del valencia que incorporamos en McLaren Racing.

«Todavía es un refleja del hecho de que queremos proteger la dispositivo del equipo, que es una condición fundamental para el futuro».

¿Ha cambiado poco en McLaren?

Cuando se le preguntó si poco en las ‘reglas de papaya’ de conducta de carreras de McLaren había cambiado, Stella respondió: “Al igual que posteriormente de cada fin de semana de carrera, revisamos cómo operamos, las decisiones que tomamos.

«Hicimos lo mismo posteriormente de Monza y pudimos confirmar que la forma en que operamos es lo que pretendíamos. Eso es lo que podemos confirmar para el futuro. Mientras permanecemos abiertos y atentos a cualquier cosa que suceda, creo que esa situación nos dio la posibilidad de confirmar nuestro enfoque».

Inicialmente, Stella evadió directamente respondiendo si McLaren había sido «demasiado orquestado» en cómo manejaban las cosas en Monza.

«Las situaciones de carreras son definitivamente susceptibles a diferentes interpretaciones, por lo que nos sentimos cómodos con el ruido, con los comentarios, damos la bienvenida a los comentarios», enfatizó Stella.

«Lo importante es que siempre siguen siendo respetuosos. El respeto es un valencia muy importante para las carreras de McLaren y estoy seguro de todos. Así que no es una sorpresa en torno al ruido».

Cuando se lo presionó nuevamente si McLaren estaba «demasiado orquestado» en su enfoque, Stella respondió: «Desde Pitwall ejecutamos lo que estamos de acuerdo con nuestros pilotos, lo que finalmente se convierte en nuestros principios y enfoques de carreras.

“En esa situación, oportuno a que secuenciamos los dos autos de cierta forma en la parada en boxes, yendo con el utilitario detrás, luego requerimos un intercambio porque esto agravado con la parada lenta, condujo al intercambio.

«Pero esta situación que tuvimos en términos de la secuencia de parada en boxes es la misma que Hungría, y actuamos constantemente con la situación que teníamos en Hungría».