El ex director técnico y diseñador de automóviles de la F1, Gary Anderson, ha pasado un cambio crucial en Red Bull desde la partida de Christian Horner.

Horner fue despedido como director y CEO del equipo de Red Bull en julio luego de 20 primaveras a cargo, con Laurent Mekies promovido de los toros de carreras de equipos hermanos para hacerse cargo del inglés con objetivo inmediato.

Mekies supervisó la primera trofeo de Red Bull desde que Horner salió del equipo cuando Max Verstappen aplastó a sus rivales con un impulso dominante en el Gran Premio italiano del fin de semana pasado en Monza.

Se ha surgido que una demanda secreto de configuración de Verstappen allanó el camino para su sorpresa trofeo y Anderson cree que la formación de ingeniería de Mekies ha sido un hacedor contribuyente en el fresco aumento en la forma de Red Bull.

«Creo que poco ha cambiado fundamentalmente en el equipo desde que Christian Horner partió y llegó Laurent Mekies», escribió Anderson en The Telegraph.

«Horner habló un buen esparcimiento cuando se trataba de ingeniería, pero no era un ingeniero, Mekies lo es. Parece estar impulsando al equipo como Andrea Stella está en McLaren, con un sólido experiencia en ingeniería y un enfoque en los hechos.

«Es un mundo completamente diferente para el equipo porque el hombre en la cima puede ayudar a comprender por qué el automóvil fue rápido y no solo celebrar que era rápido. Red Bull había faltado en esta dominio desde que Adrian Newey se fue el año pasado.

«Será interesante ver si pueden perdurar este patrón y dirección de pensamiento en marcha porque el año pasado, y a principios de este año, parecían estar perdidos e incapaces de entender su automóvil. Esta trofeo y la forma en que sugiere que están en el camino para cambiar eso».

¿Qué papel ha jugado Laurent Mekies?

Mekies estaba ansioso por minimizar las sugerencias de que tenía alguna influencia en el resurgimiento de Red Bull en Monza.

«La respuesta es muy liviana, el nivel de mi contribución es cero», dijo Mekies a los periodistas de Monza.

«Y siquiera estoy bromeando. Son 1.500 personas que trabajan para hacer el automóvil más rápido, por lo que estos son los talentos que hacen que el automóvil sea más rápido, que hacen que las centésimas y las milésimas (del tiempo de revés), y que hacen que el conjunto de opciones con los nuevos componentes esté habitable. Por lo tanto, la respuesta corta es que mi contribución es cero.

«Nuestro único papel es asegurarnos de que los talentos que tenemos sean en las condiciones correctas para expresar ese talento en el mejor de los casos. Eso es lo único que estamos haciendo, así que ese es el magnitud de la contribución. Eso es todo, cero más».

Pero otros han destacado cómo Mekies ha utilizado sus conocimientos de ingeniería en Red Bull.

«Ahora que Laurent Mekies está a cargo, tienen un hombre con experiencia en ingeniería como director de su equipo, que probablemente comprende mejor las demandas de ingeniería de lo que sus conductores le están diciendo, que lo que hizo Christian Horner», dijo el comentarista de Sky Sports F1, David Croft.

«Creo que la Asociación Venerpense de Mekies igualmente dio un gran paso delante. El director del equipo entró en bate con los ingenieros y dijo ‘Sé que sus simulaciones dicen una cosa, pero creo que podemos hacer que esto funcione con lo que Max está diciendo, así que vamos a intentarlo’.

«Para mí, había muchas esperanzas para el futuro de Red Bull de esto, y el futuro igualmente esta temporada, y tal vez Max ahora tiene mucha fe en Laurent Mekies de que es un director de equipo que escuchará lo que está diciendo.

«Ha sido muy crítico con este automóvil. Hace 12 meses, este era un monstruo de un automóvil y no en el buen sentido. Pero juntos podrían forjar una muy buena asociación para Red Bull, donde Max siente que está siendo escuchado y podríamos ver un poco más de esto».