El equipo VR46 Ducati MotoGP de Valentino Rossi ha anunciado que ha vuelto a firmar a Franco Morbidelli para la temporada 2026, completando su fila para el próximo año.

El tres veces vencedor del Gran Premio y el subcampeón del campeonato de 2020 se unieron al equipo de su mentor Rossi para esta temporada en Ducati, de un año, habiendo corrido con Pramac el año pasado.

Con más experiencia en el Desmosedici, Franco Morbidelli ha disfrutado de una campaña de 2025 mucho más resistente, que ha arrojado dos podios del Gran Premio (en Argentina y Qatar) y un mecanismo protésico de las rostras de sprint (en Qatar y Hungry).

Luego de 14 rondas, Morbidelli es sexto en la clasificación y lidera su compañero de equipo VR46 Fabio Di Giannantonio, que está en una bici de factoría, por siete puntos.

El división de Morbidelli en el equipo VR46 para 2026 ha sido gastado como una formalidad en las últimas semanas.

Sin retención, su asiento había sido objeto de una intensa especulación que vincula a Pedro Acosta con el equipo satelital Ducati en el apogeo de sus frustraciones con KTM.

Luego de provocar el anuncio temprano el martes por la mañana, VR46 ahora ha confirmado formalmente la renovación de Morbidelli para 2026.

Grid 2026 se quedó con solo dos vacantes a posteriori de la firma de Morbidelli

Con la comunicación del nuevo arreglo de Morbidelli en VR46 a posteriori de la confirmación de Honda el lunes de que conservará Luca Marini y Johann Zarco, solo quedan dos asientos por ocuparse en la cuadrícula 2026.

Honda está programada para anunciar la suerte de Moto2 Diogo Moreira como piloto de LCR para la temporada 2026 como reemplazo para el perseverante Somkiat Chantra.

Y en Pramac Yamaha, todas las señales apuntan a que Jack Miller sea electo para asociarse con Toprak Razgatlioglu.

Se entiende que Yamaha ofreció a Moreira un acuerdo para 2026 para unirse a Pramac, mientras que el compañero del líder Moto2 Manuel González además había estado en el entorno.