Danny Kent ya había obtenido una vencimiento en el sprint acortado más temprano en el día y la carrera larga fue tan igualmente planificada, dejando a los ganadores dobles por primera vez en Thruxton, continuando el dominio de Yamaha en el circuito.

El piloto de McAMS se había establecido perfectamente para el fin de semana del viernes, donde no solo superó ambas sesiones, sino que usó períodos extendidos para trabajar en la resistor del rueda Thruxton designado:

«¡Oh, qué carrera! Se deriva del viernes en realidad. Trabajamos duro en FP1, FP2 en resistor e intentando hacer que ese rueda dure, ya sabes, se valió la pena enormemente hoy, en la última carrera, solo quería sentarme en cuarto división por la mayoría, intente reservar tanto rueda.

Una especie de las últimas tres vueltas avanzan «.

Las lecciones se aprendieron posteriormente de la carrera uno para todos los corredores en la pista, con el ritmo y los neumáticos en la parte posterior de todas las mentes de los jinetes de Superbikes británicos:

«Las primeras diez vueltas fueron mucho más tranquilas de lo que pensé que iba a ser. Creo que todos aprendimos de la raza y la carrera de antiguamente ayer. Al punto que hubo un adelantamiento. Solo estábamos siendo en realidad suaves y tratando de conservar nuestros neumáticos. Luego de 20 vueltas, el rueda cayó mucho más que esta mañana. Intenté presionar tanto como posible en la última dorso, pero aún así hicimos lo suficiente para obtener la vencimiento».

Luego de sentarse pacientemente en la manada cuando el #52 estaba perspicaz para hacer sus movimientos en torno a delante, primero tomó a Christian Iddon limpiamente, luego se dedicó al líder de la carrera, Bradley Ray. El sector final hasta el club fue crucial para el movimiento triunfador de la carrera de Kent:

“Solo quería salir de la iglesia lo más rápido posible, pero podía percatar, podía percatar que mi biciclo se retiraba, lo que normalmente significa que hay alguno que está en el interior de mí.

Me dije a mí mismo entrando, voy a romper lo más tarde posible, lo que significa que si me pasa, hay una buena posibilidad de que vaya a valer de par en par ‘, y eso es exactamente lo que sucedió.

Pude verlo, su trayectoria estaba funcionando, y abrí el acelerador en un división donde normalmente todavía estoy frenando solo para poder saltar frente a él «.

Kent ha mejorado en gran medida en las últimas dos rondas del campeonato BSB, dejando a las marcas Hatch con dos podios, y yendo uno mejor en Thruxton, con dos victorias, y el sábado le trajo un excelente segundo a Kyle Ryde, llevando la forma de Kent de botellín a tercero en la clasificación normal:

«Qué fin de semana tan increíble para mí y MCAMS, tan complacidos, creo que ahora hemos pasado al tercer división en el campeonato, lo cual es perspicaz para mí, las carreras de MCAM y para Yamaha. Creo que es uno, dos, tres».