Las superbikes británicas en Thruxton concluyeron con la carrera de largometrajes, que vio a Danny Kent poner en cobro su primer doble BSB posteriormente de un movimiento de paciente, aceptablemente cronometrado para el liderazgo, lo llevó a la triunfo.

Comenzando en segundo extensión, los neumáticos fueron un problema en una pista conocida por engullir caucho, con el sol y las temperaturas cerca de en lo alto, por lo que el jinete de McAMS estaba atinado de sentarse rodeando del cuarto extensión, revelando en Parc Ferme que bajó una marcha más disminución de lo habitual para ayudar con la vida de los neumáticos.

Su prórroga valió la pena, con Bradley Ray produciendo vueltas a la inicio. Kent se atravesó a través de la sección final en la penúltima envés, posteriormente de deber cabaltado a Christian Iddon al eclosión del regazo a Beb diligente para atacar.

El #52 estaba bajo Ray, que estaba nuevamente en la sección de chicanía del club, con Kent el líder Yamaha en la última envés. Una vez por delante, Kent estuvo honesto, suave y arreglado para obtener en 0.196 para un primer doble para el piloto y el equipo, continuando el dominio vencedor de Yamaha en Thruxton.

Ray había perdido una pequeña parte de su bici ayer en la carrera mientras luchaba con Iddon en el frente, pero eso no parecía causar un problema ya que el piloto de Raceways mejoró nuevamente, una vez más capaz de aceptar una carrera en su camino cerca de el segundo, aumentando su liderazgo de título nuevamente.

Iddon rompió el dominio de Yamaha, llevando su Ajn Steelstock Kawasaki a tercero para su primer podio de la temporada 2025.

Kyle Ryde había sido parte del conjunto principal, y buscaba un camino cerca de el ejemplo cuando fue exprimido por todos lados en la envés trece a la chicana, viéndolo caer de tercero a octavo.

El jinete de las competiciones nitrosas se defendió inmediatamente, pasando rápidamente a Andrew Irwin y Tommy Bridewell, con el conjunto principal en la distancia.

Luego de una carga cerca de delante, Scott Redding dejó la parte posterior del conjunto, ayudando a la flagrante restricción de daños por campeones, llevándolo al botellín con un pase final.

Charlie Nesbitt fue el mejor Honda en sexto para Mastermac, dejando de banda la batalla por el sexto.

Eso fue liderado por la tilde por Moto Rapido Ducati, Leon Haslam, ajustado por delante de Andrew Irwin, el principal piloto de Honda UK en séptimo extensión, con Redding bajando hasta el octavo para PBM Ducati.

Max Cook ocupó el noveno extensión en el segundo Kawasaki, con Bridewell internamente de los diez primeros en la segunda bici Honda Racing UK.

Scott Swann disfrutó de una carrera tardía cerca de los puntos, subiendo al undécimo en la bandera a cuadros, el mejor novato para expedir mi bolsa de carreras de IWR Racing.

Rory Skinner fue uno de los varios pilotos que cortó la caricina mientras estaba en el meta, pero el único que no recibe una penalización, manteniendo el duodécimo para Cheshire Moldings Ducati.

Los puntos restantes fueron para Billy McConnell en 13º, Josh Brookes en 14º y Storm Stacey en 15º.

Glenn Irwin se perdió en el 17 mientras continuaba comprendiendo con la maquinaria de Yamaha a su regreso de una herida, ahora con competencias nitrosas.

John McPhee fue 18 posteriormente de que su penalización equivalente de dos segundos se aplicó a su hatajo.

Registros oficiales de Superbike Inglés Thruxton:

Registro de envés: Josh Brookes (Ducati, 2019) 1M 14.655S
Nuevo récord de envés: Kyle Ryde (Yamaha, 2025) 1M 14.143S

Thruxton en 2024:

Ronda 7:

Calificación: 1 Ryde (2 O’Halloran, 3 McConnell)

Carrera 1: 1 Ryde (2 Vickers, 3 O’Halloran)

Carrera 2: 1 Vickers (2 Cook, 3 Kent)

Carrera 3: 1 Vickers (2 Kent, 3 McConnell)

Choques, lesiones y reemplazos

Luke Hedger igualmente fue penalizado por un hatajo, pero luego se fue de la contienda.

Jamie Van Sikikerus se retiró a los pozos.

Luego del sprint, Danny Webb (para Lewis Rollo en Sencat Aprilia) sufrió un hombro dislocado y una conmoción cerebral y Blaze Baker sufrió una conmoción cerebral, por lo que uno y otro fueron declarados no aptos para la tres carrera.

Eso dejó a Gabriele Giannini como el único piloto de reemplazo en la carrera tres, en Dao Racing para Lee Jackson, terminando el 19º.

Clasificación de campeonato

Ray recaudó cuatro puntos en la caza del título, con su total de 260 saliendo a Thruxton 26 por delante de Ryde, en 234.

La segunda triunfo de Danny Kent lo vio dos lugares a tercero, en 170, con Rory Skinner y Leon Halsam compitiendo los cinco primeros.

El final de los puntos de Swann lo vio avanzar por delante de McPhee en la clasificación de Rokkie, ahora en 32 al total de 29 del escocés.