Colton Herta encabezó la experiencia dos a posteriori de un tiempo de reverso de 58.423s, seguido de cerca por el conductor de Chip Ganassi, Alex Palou.
Palou, que sondeo tomar su cuarto título en Portland, fue 0.020 más paulatino que el conductor de Andretti con el compañero de equipo de Palou, Scott Dixon, solo 0.049s detrás del castellano en tercer punto.
121 puntos por delante de Arrow McLaren Driver, Pato O’Ward, Palou debe estar 108 puntos por delante del piloto mexicano al final de este fin de semana para consolidar el título con dos fines de semana de carrera por recorrer.
O’Ward buscó guerrear durante la sesión se sentó en la parte posterior de la manada a posteriori de pasar lo que pareció una simulación de carrera.
Poniendo tiempos de reverso competitivos en la segunda porción de la sesión, cruzó la trayecto en el día 11 a posteriori de establecer 58.722s como su tiempo de reverso más rápido.
Solo a tres décimas de la mejor reverso de Herta, parece que será muy apretado aparecer a la calificación de los seis ayunos en la calificación más tarde.
La difícil temporada de Josef Newgarden pareció empeorar a posteriori de que su equipo remolcó su automóvil de Pit Road por su equipo y alrededor de el paddock.
Un automóvil con viandas de Chevrolet, la especulación ha sugerido que Newgarden se unirá a una creciente tira de conductores que tendrán que tomar un botellín motor en Portland, lo que significará una caída de la red de seis lugares para la carrera de mañana.
El cristiano Lundgaard de Arrow McLaren y el conductor de AJ Foyt, Santino Ferrucci, ya han tenido que cambiar los motores. Los dos asimismo son suministrados motores de trenes de Chevy.
Lundgaard terminó primero en la experiencia uno el viernes, pero solo pudo jefe Séptimo en la experiencia dos. Su tiempo de reverso de un 58.631 fue marginalmente más paulatino que su experiencia una vez.
Ferrucci terminó 24º y no mejoró su experiencia una colocación a posteriori de que terminó el 23 ayer a posteriori de que su automóvil se apoderara de la caída.
Mientras Newgarden tuvo que sentarse, su compañero de equipo, Scott McLaughlin, mantuvo el dedo medio ocupado mostrándolo tanto a Devlin DeFrancesco como Ferrucci.
Defrancesco bloqueó a McLaughlin al entrar en la curva uno a posteriori de salir de los pozos, mientras que Santino lo recibió del kiwi cuando adelantó a posteriori de que uno y otro fueron atrapados en el tráfico.
McLaughlin y DeFrancesco ya se han caído varias veces este año, lo más sobresaliente en Termal a posteriori de un movimiento audaz del piloto de Rahal Letterman lo vio sacarlos a uno y otro de la carrera.
Fuera del automóvil, los dos llegaron a Blows en Pit Road discutiendo sobre quién era el culpable a pesar de que una penalización ya entregó a DeFrancesco por el incidente.
McLaughlin terminó 16º a posteriori de establecer un tiempo de reverso de 58.814.
1 | 26 | Colton Herta | Andretti Entero | 00: 58.4238 | –.— |
2 | 10 | Alex Palou | Carreras de chip ganassi | 00: 58.4531 | 0.0293 |
3 | 9 | Scott Dixon | Carreras de chip ganassi | 00: 58.5023 | 0.0785 |
4 | 12 | Potencia de voluntad | Equipo Penske | 00: 58.5376 | 0.1138 |
5 | 30 | Devlin Defrancesco | RAHAL Letterman Lanigan Racing | 00: 58.5441 | 0.1203 |
6 | 18 | Rinus Veekay | Dale Coyne Racing | 00: 58.5770 | 0.1532 |
7 | 7 | Christian Lundgaard | Arrow McLaren | 00: 58.6313 | 0.2075 |
8 | 45 | Louis Foster | RAHAL Letterman Lanigan Racing | 00: 58.6723 | 0.2485 |
9 | 28 | Marcus Ericsson | Andretti Entero | 00: 58.6835 | 0.2597 |
10 | 6 | Sello de nolan | Arrow McLaren | 00: 58.6988 | 0.2750 |
11 | 5 | Pato O’Ward | Arrow McLaren | 00: 58.7228 | 0.2990 |
12 | 20 | Alexander Rossi | Ed Carpenter Racing | 00: 58.7339 | 0.3101 |
13 | 21 | Christian Rasmussen | Ed Carpenter Racing | 00: 58.7692 | 0.3454 |
14 | 4 | David Malakas | AJ Foyt Enterprises | 00: 58.8001 | 0.3763 |
15 | 60 | Felix Rosenqvist | Meyer Shank Racing con Curb-Agajanian | 00: 58.8136 | 0.3898 |
16 | 3 | Scott McLaughlin | Equipo Penske | 00: 58.8145 | 0.3907 |
17 | 90 | Callum Ilott | Según las carreras | 00: 58.8326 | 0.4088 |
18 | 66 | Marcus Armstrong | Meyer Shank Racing con Curb-Agajanian | 00: 58.8877 | 0.4639 |
19 | 27 | Kyle Kirkwood | Andretti Entero | 00: 58.8922 | 0.4684 |
20 | 8 | Kyffin Simpson | Carreras de chip ganassi | 00: 58.9029 | 0.4791 |
21 | 76 | Conor Daly | Juncos Hollinger Racing | 00: 58.9153 | 0.4915 |
22 | 83 | Robert Shwartzman | Según las carreras | 00: 59.0391 | 0.6153 |
23 | 15 | Graham Rahal | RAHAL Letterman Lanigan Racing | 00: 59.0637 | 0.6399 |
24 | 14 | Santino Ferrucci | AJ Foyt Enterprises | 00: 59.0919 | 0.6681 |
25 | 2 | Josef Newgarden | Equipo Penske | 00: 59.1427 | 0.7189 |
26 | 77 | Sting Ray Robb | Juncos Hollinger Racing | 00: 59.2384 | 0.8146 |
27 | 51 | Jacob Abel | Dale Coyne Racing | 00: 59.3669 | 0.9431 |