InicioAutomovilismoExplicado: El complejo formato de calificación para 2025 Suzuka 8 horas

Explicado: El complejo formato de calificación para 2025 Suzuka 8 horas

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Mientras MotoGP toma sus holganza de verano, los fanáticos de las carreras de dos ruedas pueden esperar las 8 horas de Suzuka este fin de semana.

Celebrada típicamente a fines de julio o agosto, las 8 horas de Suzuka reúnen lo mejor de los japoneses, equipos y fabricantes japoneses, con una combinación de sabor internacional.

Suzuka Formato de 8 horas

El Suzuka 8 horas es parte del FIM Endurance World Championship (EWC) y el fin de semana de la carrera está estructurado de forma muy diferente al Campeonato Motogp y el Campeonato Mundial de Superbikes.

Sin contar ninguna prueba privada, la bono comenzará el viernes con una sesión de habilidad de dos horas entre las 8:30 a.m. a 10:30 a.m. hora almacén.

La calificación se llevará a promontorio durante dos días y se divide en tres partes diferentes. Para comprender cómo funciona la calificación, es importante rememorar que a cada jinete de un equipo se le asigna un color particular: cerúleo, amarillo y rojo.

Los tres corredores de cada uno participan en la primera calificación en su respectiva sesión denominada en color, luego repiten el proceso por la incertidumbre para la segunda calificación.

El tiempo promedio de los dos corredores más rápidos de cada equipo se usa para determinar qué 10 bicicletas progresan en la prueba de los 10 mejores el sábado.

Exclusivo de la ronda Suzuka del EWC, la prueba de los 10 mejores es esencialmente un tiroteo al estilo de superpole.

Los equipos tienen que nominar a dos corredores para la prueba de los 10 mejores, y cada jinete tiene la oportunidad de ir en contra del cronómetro y establecer el mejor tiempo.

El primer piloto de cada equipo lleva a la pista en orden inverso en función de la calificación del viernes, seguido por los segundos corredores una vez que todos han establecido un tiempo.

Sin confiscación, solo la calificación del viernes, solo la dorso individual más rápida de cualquiera de los pilotos cuenta alrededor de la posición final de la red, lo que significa un error o un tiempo más calmoso de un jinete no penaliza el punto de partida del equipo.

La carrera en sí se lleva a promontorio el domingo, con las luces que salen a las 11:30 a.m. hora almacén y la bono concluye bajo las luces a las 7:30 p.m. hora almacén.

Curiosamente, la Suzuka 8 horas continúa una vieja tradición, con los jinetes alineados en el flanco derecho cerca de la tabique del pozo antiguamente de valer alrededor de el otro flanco para saltar sobre sus bicicletas y comenzar la carrera.

Suzuka 8 horas

Suzuka 8 horas

© Honda Racing

Horario (hora del Reino Unido)

Viernes 1 de agosto
00h30-02H30: Experiencia gratuita
04H00-04H20: Primera calificación (Blue Riders)
04H35-04H55: Primera calificación (Riders amarillos)
05h10-05h30: Primera calificación (Red Riders)
07H30-07H50: Segunda calificación (Blue Riders)
08H05-08H25: Segunda calificación (Riders amarillos)
08H40-09H00: Segunda calificación (Red Riders)
10h30-11h50: habilidad libertado de incertidumbre

Sábado 2 de agosto
06H15-07H00: Experiencia libertado
07H30-09H00: Top 10 Prueba

Domingo 3 de agosto
00H30-01H15: Calentamiento
03H30: Inicio de la 46ª Coca-Nalgas Suzuka 8 horas Carrera de resistor
11h30: final de la 46 Coca-Nalgas Suzuka 8 horas Race de resistor

Jinetes, equipos y fabricantes

El Suzuka 8 horas se remonta al año 1978 y sigue siendo un gran punto de orgullo para los fabricantes japoneses, que vierten capital extensos para prepararse y probar el evento.

En el pasado, estos fabricantes generalmente requerían que sus jinetes MotoGP participaran en las 8 horas de Suzuka, con Valentino Rossi entre los que parte de la Forma de la carrera. Pero el horario cada vez más agitado de MotoGP, yuxtapuesto con el peligro de lesiones, significa que cada vez menos ciclistas del Gran Premio hacen el delirio a Japón por el enduro.

Aún así, la cuadrícula de este año presenta varios nombres internacionales. El vencedor de la carrera de GP francés y el campeón defensor de Suzuka, Johann Zarco, regresa con Honda, mientras que el as de Pramac Jack Miller encabezará el regreso de la industria de Yamaha.

En total, 55 equipos participarán en la carrera, incluidos 15 concursantes de temporada completa del EWC. Yamaha regresará a Suzuka 8 horas este año como participante de la industria, mientras que Honda, BMW y Suzuki tendrán una presencia oficial. Otros fabricantes como Kawasaki y Ducati incluso están representados en la carrera.

Encima de Miller y Zarco, otros jinetes extranjeros serán familiares para los fanáticos de MotoGP y WSBK, incluidos Loen Haslam, Karel Hanika, Marvel Fritz, Andrea Locatelli y Jonas Folger.

Ganadores recientes de Suzuka 8 horas

Como propietario del Circuito Suzuka, Honda, como era de esperar, se erige como el fabricante más exitoso en el evento. El año pasado, Zarco, Takumi Takahashi y Teppei Nagoe aseguraron una tercera conquista consecutiva para el Equipo HRC y la 30ª conquista normal de Honda.

Los ciclistas internacionales notables que han triunfado en el siglo XXI incluyen Jonathan Rea, Toprak Razgatlioglu, Haslam, Alex Lowes, Michael van der Mark, Pol Espargaro, Carlos Checa, Valentino Rossi y Colin Edwards.

Legends Like Wayne Rainey (1988), Eddie Lawson (1990) y Mick Doohan (1991) incluso son ex ganadores de Suzuka.

2024: Equipo HRC con Japan Post (Tepei Nagoe, Takumi Takahashi, Johann Zarco) 220 vueltas

2023: Equipo HRC con Japan Post (Tetsuta Nagashima, Takumi Takahashi, Xavi Vierge) 216 Laps

2022: Equipo HRC (Tetsuta Nagashima, Takumi Takahashi, Iker Lecuona) 214 Laps

2019: Equipo de carreras de Kawasaki Suzuka 8H (Jonathan Rea, Leon Haslam, Toprak Razgatlioğlu) 216 vueltas

2018: Equipo de carreras de industria Yamaha (Katsuyuki Nakasuga, Alex Lowes, Michael van der Mark) 199 Laps

2017: Equipo de carreras de industria Yamaha (Katsuyuki Nakasuga, Alex Lowes, Michael van der Mark) 216 Laps

2016: Equipo de carreras de industria de Yamaha (Katsuyuki Nagasu, Alex Lowes, Pol Esparó) 218 LAPS

2015: Equipo de carreras de industria de Yamaha (Katsuki Nakasuga, Bradley Smith, Pol Esparar) 204 Laps

2014: HARC-Pro. (Takumi Takahashi, Michael van der Mark, Leon Haslam) 172 vueltas

2013: HARC-Pro. (Takumi Takahashi, Michael van der Mark, Leon Haslam) 214 Laps

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