Una tendencia preocupante que involucró a Charles Leclerc se notó en el Gran Premio Anglosajón de la F1.

El conductor de Ferrari soportó un horrible domingo, hundiéndose desde el botellín área en la red original hasta terminar 14º.

La primera atrevimiento secreto de Charles Leclerc para el Gran Premio de Anglosajón fue hoy en escudriñamiento de neumáticos resbaladizos, anejo con otros cuatro conductores, a medida que disminuyó la profusión.

No funcionó. Leclerc cayó fuera de los puntos, aunque, en medio de un período de profusión donde cambió a neumáticos intermedios, pudo disputar contra.

Pero se sobrevivió en un incidente que involucró al ex compañero de equipo Carlos Sainz, mientras estaba en neumáticos suaves, en un parche húmedo.

Las condiciones cambiantes del Gran Premio Anglosajón, sin duda, plantearon un problema para cada equipo y conductor, pero el consejo del interior del paddock fue evitar hacer lo que hace.

«Parece que si tienes una carrera difícil como esta, haces lo contrario de lo que hace Charles Leclerc», dijo Jenson Button a Sky Sports.

«Nunca ha sido un punto resistente de él o su ingeniero, o quien sea que sea. Pero siempre parecen salir peor en estas condiciones difíciles».

La ira de Leclerc por su propia conducta fue evidente por un estallido de radiodifusión con clasificación X.

Incluso admitió que su compañero de equipo Lewis Hamilton, quien terminó cuarto, fue el único positivo de Ferrari del Gran Premio de Anglosajón.

«No estábamos en ninguna parte toda la carrera», dijo Leclerc.

“Y cuando no digo en ninguna parte, es en realidad como en ninguna parte.

“Estaba un segundo y encima de eso estaba cometiendo muchos errores.

«Positivamente estaba luchando por suministrar el automóvil en camino. Entonces, fue un día increíblemente difícil. Necesitaba analizar lo que estaba sucediendo».

La próxima oportunidad de Leclerc para encarar el patrón preocupante manchado por el capullo es en el Gran Premio de F1 Belga.