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La verdadera clave para el mercado del jinete de MotoGP identificada: no es Jorge Martin

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La verdadera secreto secreto en el mercado de Rider MotoGP no es Jorge Martin, un negociador experimentado desde el interior del Paddock, reclamos.

El campeón de MotoGP, Martin, quiere renunciar a Aprilia a pesar de una temporada plagada de lesiones hasta el momento, lo que ha significado que solo ha representado a su fabricante en un Gran Premio.

Pero las preguntas que rodean si Martin puede liberarse de su acuerdo de Aprilia, y dónde podría ir, son secundarias en comparación con la situación en otra parte, insiste Carlo Pernat.

«No será el caso de Martìn lo que hará el mercado», dijo el experimentado apoderado de jinete a Mow Mag.

«Será todo el asunto de KTM. Solo cuando se entienda el futuro de KTM, ¿será posible dialogar efectivamente sobre el mercado, porque toda la red podría revolucionar efectivamente»?

“Si KTM se queda en MotoGP con cuatro bicicletas en 2026, muy poco cambiará, pero si, como parece, KTM se queda con dos bicicletas y Tech3 termina con Honda, entonces será un gran bailable de sillas de contar y asientos.

Maverick Vinales

Maverick Vinales

“Herve Poncharal, que yo sepa, está un poco harta de tantos abriles y tiene importantes inversores interesados ​​en su equipo, pero sus dos corredores, Maverick Vinales y Enea Bastianini, todavía tienen un pacto directo con KTM al igual que los Jinteriantes de Factory Pedro Acosta y Brad Binder.

«Entiende que en este escena, KTM hará el mercado, porque todo dependerá de lo que suceda allí».

Acosta es la maravilla de la corona de KTM y ha estado muy vinculado con un movimiento en otro zona.

El equipo de taller de Honda y el escuadrón Ducati VR46 han sido nombrados como partes interesadas en Acosta.

Pero está vinculado a un acuerdo con KTM que dura hasta finales de 2026, y los medios españoles insisten en que se quedará el próximo año.

Eso es a pesar de que Acosta advierte a KTM que no tendrá paciencia en su búsqueda para convertirse en un campeón de MotoGP.

Tech3 tiene la intención de permanecer internamente del establo de KTM, pero los problemas de hacienda sin carreras del fabricante han creado una taller de rumores.

Pernat cree que las consecuencias de eso podrían hacer que algunos corredores codiciados estén disponibles inesperadamente.

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