Un tema dominó la acumulación del Gran Premio Inglés de este fin de semana en el Paddock de Silverstone durante el Día de los Medios del jueves; El futuro de Max Verstappen.

Tan pronto como había espacio para respirar, y mucho menos ver (o escuchar) a Verstappen como la mayoría del centro de medios se apiñó en la hospitalidad de Red Bull para una sesión de medios de 10 minutos con el cuatro veces campeón mundial.

Un mar de periodistas pululó Verstappen, que golpeó un avalancha de preguntas que rodean el tema más popular en F1, rumores que lo vinculan con un movimiento de bombas a Mercedes.

Las conversaciones sobre Verstappen cambiando a Red Bull para Mercedes se han intensificado desde que el conductor de Mercedes, George Russell, afirmó en Austria la semana pasada que su propia extensión de convenio se estaba retrasando adecuado a las flechas de plata que persigue a su rival.

Se agregó más combustible al incendio cuando un referencia de Italia sugirió que Verstappen ha mantenido «negociaciones concretas» con Mercedes e incluso «dijo que sí» a la propuesta de Toto Wolff.

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Verstappen Coy en Red Bull Future

Verstappen no estaba de humor para regalar demasiado mientras se enfrentaba a una parrilla sobre su futuro Red Bull el jueves.

El holandés insistió en que ausencia ha cambiado la semana pasada, ya que se negó a ser atraído por los enlaces a Mercedes e hizo todo lo posible para esquivar las preguntas.

«No tengo ausencia más que amplificar en comparación con lo que dije la semana pasada», dijo Verstappen.

«Ahora la semana pasada no tuvimos un gran resultado. Creo que no fue un gran fin de semana, pero incluso un poco desafortunado en caudillo. No digo, por supuesto, que desafiaremos a McLaren, pero podríamos poseer tenido un resultado curioso.

«Todo lo que he dicho esa semana (sobre mi futuro) sigue siendo lo mismo. Falta ha cambiado de mi flanco».

Cuando se le preguntó si las nuevas regulaciones de F1 para 2026 podrían romper el compendio de formulario, Verstappen replicó: «Por eso estoy contratado a Red Bull».

Cuando se presionó para confirmar si conducirá para Red Bull el próximo año, Verstappen fue menos convincente en su respuesta.

«Como dije la semana pasada, eso es todo lo que tengo que sostener al respecto», ofreció. “No hay valentía en este momento.

«Para mí, no se manejo de ’26 o lo que sea. Simplemente me concentro en lo que tengo por delante (y para) trabajar con el equipo.

«Y luego, por supuesto, mucha muchedumbre inventa suposiciones, pero sabes que ese no soy yo».

Verstappen no hablará de la cláusula de salida

Ha habido muchas especulaciones en torno a los detalles de la cláusula de salida relacionada con el rendimiento de Verstappen que podría permitirle dejar a Red Bull ayer de que su convenio expire a fines de 2028 si se cumplen ciertas condiciones.

Los detalles exactos de esto no se conocen públicamente y hay informes contradictorios sobre lo que se requiere para que se active. Según algunos, Verstappen necesitaría estar fuera de los dos primeros, tres o cuatro posiciones en el Campeonato Mundial para fines del verano.

Sky Sports incluso informó que se necesitaría una tarifa «potencialmente superior a £ 100 millones» para comprar Verstappen de su acuerdo existente de Red Bull.

Como era de esperar, Verstappen no estaba dispuesto a cuchichear sobre los detalles más finos de su convenio, ya que simplemente dijo: «No estoy hablando de mi convenio».

F1 sabatino descartado

Verstappen estaba más seguro cuando se mencionó la posibilidad de un año sabatino de F1, poco que se apresuró a descartar.

«No, no, no, no», respondió Verstappen. “F1 seguro e intentaré en el futuro, combinarlo con cualquier otro tipo de carreras que sea posible, para lo que puedo preparar.

«Porque, por supuesto, quiero explorar un poco fuera de la Fórmula 1, que porque ya lo estoy haciendo con las pruebas pero eventualmente incluso estoy en carreras».

Cuando se le preguntó directamente si un sabatino de F1 podría ser una opción, Verstappen dijo: «No, no, seguro».