El CEO de Renault Group, Luca de Meo, ha anunciado su renuncia, lo que se suma a la agitación en curso que rodea al equipo Alpine F1.
De Meo jugó un papel secreto en el cambio de marca del equipo F1 de Renault como ‘Alpine’ para la temporada 2021.
Sin confiscación, el cambio de nombre no resultó en el éxito en la pista.
El regreso de Fernando Alonso coincidió con el equipo con sede en Estone que ganó nuevamente, aunque con Esteban Ocon, en el Gran Premio Hungaro 2021.
Pero Alpine no ha cerrado la brecha a los cuatro mejores equipos.
Bajo el liderazgo de De Meo del Montón Renault, ha habido varios directores de equipo diferentes.
Cyril Abiteboul, Marcin Budkowski, Otmar Sznafauer, Negro Famin y Ollie Oakes han desempeñado el papel de director del equipo desde 2020.
En el extremo año, Flavio Briatore ha regresado como asesor ejecutor de F1.
De Meo se alejará del Montón Renault para «apañarse nuevos desafíos fuera del sector automotriz».
Una comunicación decía: “A posteriori de 5 primaveras al cabecilla de Renault Group, Luca de Meo ha anunciado su osadía de renunciar y apañarse nuevos desafíos fuera del sector automotriz.
“La comité directiva, convocada por su presidente Jean-Dominique Senard, expresó su correspondencia a Luca de Meo por el cambio y la transformación de Renault Group y aceptó que su partida entraría en vigencia desde el 15 de julio de 2025. Luca de Meo continuará desempeñando sus deberes hasta esa vencimiento.
“La comité directiva ha iniciado el proceso de nombrar a un nuevo director ejecutor basado en el plan de sucesión ya definido.
«La comité directiva ha expresado su confianza en la calidad y la experiencia del equipo de papeleo para continuar y acelerar la organización de transformación del Montón Renault en esta nueva etapa».
En términos de F1, la billete a abundante plazo de Alpine y Renault no está claro.
Renault ha desidioso su plan de motor de obras para 2026, con Alpine convirtiéndose en un equipo de clientes de Mercedes.
Ha habido numerosos rumores de que Renault quiere entregar el equipo.
La Alianza Mercedes debería ver un impulso inmediato en la competitividad en el camino.
Alpine se sienta en la parte inferior de la clasificación de los constructores F1 2025 a posteriori de 10 rondas.