Según los informes, la posibilidad de Pedro Acosta en una velocípedo diferente la próxima temporada se está volviendo más flaca.

Inicialmente, Acosta fue la protagonista del mercado de pilotos MotoGP de este año con interés en él desde otro motivo.

El esquema de lucha de KTM había dejado a Acosta decepcionada e incapaz de replicar la forma de su año de novato.

Pero Pedro Acosta se propuso quedarse en KTM

Pedro Acosta tenía interés en Honda y VR46, quienes todavía tienen un asiento vacante en la adscripción del piloto de MotoGP 2026.

Todavía hay «presión mutua» de Acosta y Ducati para unir las fuerzas de alguna forma, informa Sky Italia.

«Están trabajando incesantemente y pacientemente», dice el mensaje.

«Sin secuestro, la posibilidad de encontrar un acuerdo con KTM para liberar a Acosta está allá».

Acosta todavía está contratada a KTM para la próxima temporada, lo que significa que puede tener que esperar hasta 2027 si es atraído por un Ducati.

Para entonces, con las nuevas reglas entrantes, el orden jerárquico en MotoGP podría suceder evolucionado.

Acosta terminó cuarto el pasado fin de semana en el Aragón MotoGP, igualando su mejor resultado de la temporada de Le Mans.

Ha acumulado presión sobre su empleador al insistir en «No soy paciente».

El año pasado, comenzando cuando era adolescente, cautivó a todos en el interior de Motogp por su prodigiosa tacto.

Pero KTM, a pesar de sus luchas en la pista y su hacienda se preocupa de MotoGP, tiene su preciado activo vinculado a un acuerdo.

Si pueden proporcionarle maquinaria más competitiva, Acosta no tendrá muchas razones para agenciárselas en otro flanco.