Fernando Alonso dice que el nuevo paquete de modernización de Aston Martin marca un «paso significativo alrededor de delante» y ha aliviado la presión sobre el equipo posteriormente de un eclosión difícil de la temporada F1.
Aston Martin ha sufrido un eclosión difícil para la temporada 2025 F1.
Mientras que Acontecimiento Stroll pudo fijar 14 puntos en las dos carreras iniciales, Aston Martin fue uno de los equipos más lentos en la primera parte de la temporada.
Una modernización presentada en el Gran Premio de Emilia Romagna ha conocido a Aston Martin avanzar en el orden jerárquico, incluso si no han podido catalogar puntos.
Sorprendentemente, Alonso aún no ha saliente de la marca en 2025.
La mala organización cuesta a Alonso y los puntos de paseo en IMola.
Alonso estaba en curso para un final de los ocho mejores en Monte Carlo antiguamente de un problema del motor.
Con Adrian Newey uniéndose al equipo para este año y Lawrence Stroll, propietario del equipo, invirtiendo fuertemente, las expectativas son altas para el atuendo con sede en Silverstone.
Hablando posteriormente de catalogar décimo para su carrera nave en Barcelona, Alonso habló positivamente sobre el nuevo progreso de Aston Martin.
«Alivia un poco de presión de los hombros», dijo Alonso a Media en Barcelona, donde Crash.net está en el paddock.
«El paquete IMOLA fue un paso delante, pero no sabíamos cuánto. Veníamos a Barcelona para reponer esa pregunta y creo que la respuesta es positiva.
«La respuesta es que es un paso delante significativo y el automóvil puede estar en la lucha por los Q3 al menos en una pista de carreras natural, y esa es obviamente una historia diferente a la pre-Miami».
Parecía que Alonso iba a catalogar más de lo 10.
Luego de su carrera auténtico en el Q3, Alonso estaba entre los cinco primeros antiguamente de dejar caer el pedido.
Al igual que Charles Leclerc, Alonso solo quedaba un serie de neumáticos para la parte final de la calificación.
«No había mucho más en eso», agregó Alonso. «Cuando te gustan Q3 en una revés muy corta en una décima décima, puedes ser séptimo o décimo. Desafortunadamente, somos el tercero de eso. Adecuado. Todo el fin de semana hemos estado en las 10 primeras posiciones.
«Esta fue una prueba existente para nosotros porque creo que en Imola usamos los neumáticos medios. En Mónaco, es un área tan singular. Barcelona: la verdad saldrá en Barcelona y la verdad es que hemos mejorado el automóvil desde Imola. No podemos olvidar de dónde venimos.
«En Miami, probablemente fuimos el décimo equipo más rápido. Terminamos 20 segundos detrás de Sauber en la carrera, así que definitivamente algunos pasos en la dirección correcta».