Para el campeón doble de MotoGP, Francesco Bagnaia, que se desvaneció del tercero al sexto en el Silverstone Sprint del sábado representó el postrer capítulo en sus problemas de manejo en curso con el Ducati GP25.

La diferencia era que el circuito rápido de Silverstone exacerbó el problema, mientras que Bagnaia cree, el compañero de equipo líder en el título Marc Márquez además sufrió los mismos problemas por primera vez.

Bagnaia ocupó el tercer empleo detrás de los hermanos Márquez, Alex y Marc, hasta un descenso dramático, causado por una pérdida de agarre trasero, lo vio superado por la hermana GP25 de Fabio di Giannantonio (VR46), más Entorno Bezzecchi (Aprilia) y Johann Zarco (LCR Honda).

El agarre trasero puede parecer desconectado para el manejo exterior, pero en una explicación detallada el sábado por la incertidumbre, Bagnaia habló de cómo la errata de rendimiento punta le hizo demasiado trabajo en la parte trasera.

«Los jinetes me estaban adelantando como si no estuviera allí»

«Comencé aceptablemente. Usé un error de Fabio (Quartararo) para superarlo y luego intenté seguir a los dos primeros tipos. Y luego de cuatro vueltas terminé por completo el rueda trasero», comenzó Bagnaia.

«Eso es extraño. Pero no para el rueda, sino para mi biciclo, lo que no me está ayudando a virar.

«Cada vez que freneo y entrando en las esquinas, no estoy en la itinerario correcta. Así que necesito forzar mucho en la parte trasera para que la biciclo gire, y lo terminé.

«Entonces fue un caso de supervivencia hasta las últimas vueltas, con los jinetes adelantándome como si no estuviera allí».

«Este circuito es uno de los peores para el consumo de neumáticos (de todos modos) y si no estamos resolviendo el problema de virar, además será difícil con el medio (compuesto) en el Gran Premio», advirtió.

«No puedo entender si estoy usando una llanta exterior suave o dura»

Una de las citas destacadas del crónica tranquilo y detallado de Bagnaia llegó cuando reveló:

“Te daré un ejemplo: por primera vez esta temporada, no puedo entender si estoy usando un rueda punta suave o una llanta exterior dura.

«Esas son dos cosas completamente diferentes, y para mí, es lo mismo, encontrarse en biciclo. En este momento, esta es la situación».

Alex Márquez «Haciendo lo que estaba haciendo el año pasado»

Silverstone además fue el sábado de la temporada más difícil de Marc Márquez.

El gachupin se perdió la primera fila por primera vez, y estaba detrás de Bagnaia, en la calificación, luego perdió su jugada perfecta de 2025 Sprint victorias cuando Alex lo golpeó por la tarde.

Bagnaia cree que es una consecuencia del diseño de la pista que exagera las deficiencias de manejo del GP25.

«Marc no está funcionando como lo común, eso es súper bueno y siempre (pasar) los problemas. Y esta pista además está dificultando su vida.

“Entonces, en este momento, cuando miras los datos de Alex Márquez, él está haciendo lo que estaba haciendo el año pasado. Y con la misma confianza.

«Y lo que estoy haciendo esta temporada no es comparable al año pasado».

Pero mientras Marc todavía acento de que el GP25 es «el mismo» que el GP24 utilizado por Alex, Bagnaia, el único piloto que se mueve de un GP24 a GP25, es inflexible en que hay una diferencia significativa en el ‘sentimiento’.

«Creo que son teóricamente similares, pero el sentimiento es asaz diferente», dijo.

«Marc tenía el mismo sentimiento que yo»

Luego de que tal vez se hiciera observar que estaba solo al comprobar los problemas de manejo, Bagnaia destacó: «Por primera vez esta temporada, Marc tuvo la misma sensación que yo».

Pero los compañeros de equipo de manufactura divergieron en términos de una decisión.

Un marquez «luchando» abiertamente habló de que el jinete necesitaba pasar los problemas:

“Cuando intentas muchas configuraciones y no te sientes cómodo, significa que eres el problema; la biciclo no es el problema, porque esto es poco que algunos corredores malinterpretan.

«Cuando pruebas tres, cuatro configuraciones diferentes y los problemas todavía están ahí, significa que eres el problema, la biciclo no es el problema. Entonces, para mañana necesito trabajar en mi estilo de conducción».

Sin bloqueo, Bagnaia considera la situación como «un fracaso de todos si no tenemos éxito» y que las dificultades de Marc son una firmeza de lo que siente.

«Estamos trabajando duro, y todo el equipo, todos los ingenieros están en él. Es un fracaso de todos si no tenemos éxito, por lo que estamos tratando de resolver todos los problemas», dijo Bagnaia.

“Estoy dando mi mayor cada vez, están dando su mayor. Estamos tratando de analizar todo.

«Por primera vez esta temporada, Marc tuvo la misma sensación que yo. Era solo mejor porque pudo seguir a Alex para más vueltas, y luego cayó mucho en las últimas vueltas.

«Pero él estaba más o menos sentirse igual. Por lo tanto, estar en la misma dirección ayudará a comprender absolutamente qué hacer».

«Un gran problema para mi estilo de conducción»

Bagnaia insistió en que una decisión solo tomará la forma de «pequeños detalles», pero actualmente está causando un «gran problema para mi estilo de conducción».

«Creo que son pequeñas cosas en este momento, porque como dije, las bicicletas técnicamente son similares (al año pasado). Pero son los pequeños detalles los que no me dan la misma sensación con el frente que siempre tuve de 2021 a 2024.

«Es la primera vez que no puedo observar el frente. Así que este es un gran problema para mi estilo de conducción, que estoy tratando de adaptarme a la biciclo. Pero estoy destruyendo los neumáticos, no estoy acertado, por lo que no es ligera».

Las temperaturas de la pista fueron nueve grados más frescos este año, pero para comparación, Alex Márquez ganó el sprint de este año con un tiempo de carrera 3.728 más cachazudo que la conquista de Enea Bastianini en un GP24 el año pasado.