El director del equipo de Red Bull F1, Christian Horner, culpó a «Error humano» por la colisión de Pit Lane de Max Verstappen con Kimi Antonelli en la carrera de Sprint de Miami.

Durante el cambio a neumáticos secos, el pit lane estaba ocupado en Miami.

Verstappen fue libre en el camino de Antonelli cuando salió de su caja de boxes.

La pareja chocó, con Verstappen sufriendo daños en el ala delantera.

Antonelli no pudo ingresar a su caja de boxes como resultado, lo que significa que tuvo que hacer una reverso adicional en los intermedios, arruinando su raza por completo.

Los mayordomos entregaron a Verstappen una penalización de 10 segundos, que lo dejó caer en la parte posterior de la orden luego del automóvil de seguridad de la carrera tardía.

Verstappen ya había perdido conveniente al daño, perdiendo un ocupación a Lewis Hamilton antiguamente del automóvil de seguridad antiguamente mencionado.

Posteriormente de la carrera, Horner admitió que era simplemente un «error humano» y que Red Bull aprendería de ella.

«Sí, mira, fue un error humano. Aprenderemos de él», dijo Horner a Sky Sports Ted Kravitz.

Tino de Verstappen sobre el incidente

No es la primera vez esta temporada donde Red Bull ha enfrentado problemas en el Pit Lane.

Un sistema de semáforo defectuoso plagó a su Gran Premio de Bahrein.

Esto dio como resultado varias paradas lentas en boxes para Verstappen y Yuki Tsunoda en Bahrein.

Los errores operativos de Red Bull molestaron al regente de Verstappen, Raymond Vermeulen, lo que condujo a una ‘reunión de crisis’ luego de la carrera en Bahrein.

Red Bull ha sido el mejor equipo en la cuadrícula de F1 en las paradas en boxes en los últimos primaveras, y esa fue un dominio dirigida por Jonathan Wheatley, quien ahora es el director del equipo de Sauber.

Reflexionando sobre lo que sucedió en el Miami Sprint, Verstappen dijo: «Bueno, todos han sido incidentes diferentes, por lo que en realidad no puedes comparar estas cosas, pero creo que todos no queremos que eso suceda, pero sucedió.

“Esto es poco que necesitamos investigar, pero por otro banda estoy eficaz de que nadie se lesione.

«Con estos autos, si golpeas a algún, no es perspicaz. Creo que estaba muy claro lo que sucedió, por lo que no es mucho más para amplificar».