Marc Márquez admite que la colisión en la primera dorso del Gran Premio de MotoGP Qatar con el hermano Alex Márquez que dejó daños en su Ducati fue «mi error».

El jinete de Ducati de factoría terminó ganando el GP Qatar de 22 vueltas del domingo por 1.8 segundos en la bandera a cuadros para completar su tercer hat-trick de fin de semana con cuatro rondas en 2025.

Pero su carrera fue casi arruinada en la curva 1 en la primera dorso, cuando él y el hermano último Alex Márquez en el Ducati, administrado por Gresini, hicieron contacto.

Marc Márquez perdió una guardabarros desde la parte trasera de su bici, mientras que el incidente permitió a Franco Morbidelli de VR46 tomar la delantera más o menos del exógeno de la pareja.

Al explicar lo que sucedió, Marc Márquez dijo: “El contacto con Alex fue un poco más mi error que su error, porque solo abrí el gas y sentí que la parte trasera iba.

“Cerré el gas nuevamente y él no lo esperaba.

“Por esa razón, me golpeó y por eso Morbidelli me superó desde el exógeno.

«Pero fue más un poco mi error. A Dios gracias los dos nos quedamos en nuestras bicicletas».

Alex Márquez tuvo una segunda colisión unas pocas vueltas más tarde con Fabio di Giannantonio mientras luchaba por el tercero, lo que llevó a que el primero recibiera una penalización a través de viajes.

Terminaría séptimo en la bandera a cuadros, aunque fue promovido a sexto cuando Maverick Vinales en segundo división fue degradado 16 segundos por una infracción de presión de neumáticos.

Di Giannantonio terminó sin puntos en 16º.

Aunque el daño a la bici de Marc Márquez inicialmente parecía que le estaba causando problemas, ya que fue superado por jugadores como Vinales y Pecco Bagnaia, dijo que no sintió ningún impresión ilegal.

«No, no. Solo perdí el ala más pequeña del asiento. Entonces, no sentí ausencia», dijo.

Marc Márquez Brands Qatar GP «Fin de semana más importante» de 2025

Al conservarse a un circuito que solo ha rebaño de inmediato en MotoGP y no desde 2014, Marc Márquez esperaba pelear este fin de semana.

Pero un barredura libre de Pole, Sprint Win y el Gran Conquista del Premio, mientras que sus principales rivales abandonaron los puntos le ha permitido tomar una superioridad de 26 puntos en la clasificación nuevamente posteriormente de deber estado detrás de uno en la ronda.

«Estoy súper eficaz, especialmente porque para mí es el fin de semana más importante de la temporada», agregó.

«Correcto a que Tailandia, Argentina, Austin fueron buenos circuitos para mí, pero aquí fue el primer circuito donde dije ‘Ok, tal vez luche un poco’.

“Y sabía que Pecco y Alex y (Fabio) Di Giannantonio y algunos otros corredores son muy rápidos aquí.

«Pero solo trabajé mucho durante el fin de semana. Hice un paso en las esquinas rápidas correctas, lo cual incluso fue muy importante».

Márquez dice que no estaba preocupado por que otros lo alcanzaran en la primera centro de la carrera porque preservó sus neumáticos para empujar hasta tarde, lo que hizo con siete vueltas por recorrer.

«Y como vemos en la carrera, hice una logística diferente porque acabo de manejar el rueda punta», dijo.

“Sabía que hacer esa logística tal vez Pecco llegaría porque frené mucho la carrera.

“Morbidelli iba, pero no me importaba. Solo estaba controlando mi rueda punta porque no pude contar en mi margen porque tengo un estilo de conducción que empuja mucho al frente.

«Y en este circuito luchamos mucho. Pero luego esperé, cuando Pecco me superó, dije ‘Ok, ahora empiezo la carrera’, y comencé a presionar más.

«Las últimas siete vueltas cuando superé a Vinales, solo aumenté un poco más los frenos, el empuje, el construcción y solo intenté usar el rueda punta más. Y ahí es donde di el paso».