F1 2025 continúa a un ritmo implacable con el Gran Premio de Bahrein de este fin de semana que marca la segunda parte del primer encabezado triple de la temporada.

A posteriori de una fascinante comprensión de tres rondas, el Campeonato Mundial se aleja de Asia para la primera de las carreras consecutivas en el Medio Oriente, con la carrera por el título comenzando a calentarse posteriormente de un vencedor sorpresa en Japón.

Estos son algunos de los puntos de conversación más grandes a medida que el F1 Circus pasa a Sakhir …

¿Max Verstappen es ahora el título de privilegiado?

A pesar de que McLaren tiene el utilitario más rápido esta temporada, Max Verstappen se encuentra solo un punto a la deriva del líder del campeonato mundial temprano, Lando Norris, luego de su sobresaliente conquista en el Gran Premio de Premio de Japón.

Hay un consenso genérico en el paddock de que McLaren tiene una preeminencia de ritmo inherente sobre el resto del campo, sin requisa, las increíbles actuaciones de Verstappen en lo que se considera el cuarto utilitario más cicatizado lo mantiene en la mezcla.

En las primeras tres carreras, Verstappen ha maximizado sus resultados en cada oportunidad, terminando segundo, cuarto y ahora primero.

Red Bull anticipa que una nueva represión de ala flexible de la novena ronda de la temporada podría darles una preeminencia sobre McLaren, lo que impulsa las esperanzas de Verstappen de sellar un botellín título mundial consecuente.

Entregado el estado competitivo coetáneo de Red Bull, ¿imagina lo que Verstappen puede hacer si lo mejoran? Las exhibiciones del holandés están subrayando por qué él cuatro veces campeón mundial y considerado el mejor en la red coetáneo. Japón fue posiblemente uno de los mejores fines de semana de su carrera de F1 hasta la plazo.

Verstappen puede no ser el privilegiado directamente todavía, pero ciertamente está en la caza.

¿Ferrari abordará sus problemas?

En un intento por restablecer lo que ha sido un manifestación tórrido de la temporada, se rumorea que Ferrari traerá su primera puesta al día de 2025 a Bahrein.

El crónica de los medios italianos Ferrari debutará un nuevo pavimento este fin de semana para tratar de invadir el principal defecto que actualmente contiene a Lewis Hamilton y Charles Leclerc.

Fue una carrera decepcionante para Ferrari en Japón, con Leclerc terminando cuarto y Hamilton solo manejando el séptimo. El atuendo italiano aún no ha obtenido un podio este año y ha estado aceptablemente fuera del ritmo de sus rivales, excepto la conquista de Hamilton en el evento Sprint en China.

Ferrari actualmente no puede ordenar su automóvil tan bajo como quieran, lo que le está costando el valioso rendimiento del equipo. La descalificación de Hamilton del Gran Premio de China para el ropa de tablones excesiva hizo poco para disipar los rumores de que el equipo está luchando contra un problema inherente de pico de conducción.

A posteriori de la carrera en Suzuka, Hamilton reveló que su utilitario está «bajo rendimiento» en comparación con su compañero de equipo Leclerc e insinuó una alternativa por venir, posiblemente tan pronto como la cuarta ronda de la temporada de este fin de semana.

Los comentarios de Hamilton parecen estar respaldados por los informes que salen de Italia. ¿Podría una puesta al día ser la secreto para que la campaña deslucida de Ferrari vuelva a la pista?

¿Puede McLaren recuperarse en la pista ‘Bogey’?

McLaren siguen siendo fuertes favoritos a pesar de caer en su primera derrota del Gran Premio de 2025 en Suzuka, aunque ahora se dirigen a una canción en la que tradicionalmente han luchado en el pasado.

Muchos vieron el Gran Premio de japonés como una gran oportunidad perdida para McLaren, quien cuenta con el paquete más rápido en el campo 2025. Una conquista y puntos cruciales, que aparentemente estuvo allí para la toma de mendigar y cayó en el regazo de McLaren y el principal némesis de Norris, Verstappen.

McLaren llega a un circuito que no han tenido mucho éxito al asimilar que otro deslizamiento le costará a Norris el liderazgo del Campeonato Mundial.

Norris ha sugerido que Red Bull podría ser los favoritos en Bahrein, citando la fuerza del RB21 en esquinas de velocidad lenta. Según Norris, esta es la maduro «amor» de McLaren. El equipo tuvo una robusto concierto en la pista en las pruebas de pretemporada.

No hay razón para que McLaren se asuste todavía, pero sin espacio para respirar para desafiar con más de un verstappen obstinado, el equipo sentirá la presión de retornar a las formas ganadoras.

¿Yuki Tsunoda es una puesta al día de Liam Lawson?

Según sus propios estándares, el apertura de Red Bull de Yuki Tsunoda no fue un éxito. Entró en el fin de semana con la esperanza de puntos y salió con un puesto 12, igualando el mejor resultado de su predecesor Liam Lawson para el equipo.

A posteriori de su repentina promoción solo dos carreras en la temporada, Tsunoda siempre se le daría poco de tiempo para encontrar sus pies en el equipo principal de Red Bull.

Pero el tiempo es una mercancía preciosa. El segundo utilitario de Red Bull aún no tiene ningún punto esta temporada y el equipo necesita que Tsunoda esté empacando regularmente fuertes lances para el campeonato de los constructores.

Sin requisa, había razones para que se animara a Red Bull. Tsunoda tuvo un manifestación prometedor para el fin de semana ayer de que las cosas se hicieran con una salida Q2 que estableció una carrera desafiante que fue dictada en gran medida por la calificación.

Si aceptablemente decepcionó con su resultado, Tsunoda al menos sintió que avanzó al adaptarse al difícil RB21 de Red Bull. Red Bull todavía reconoció que Tsunoda hizo un trabajo sólido en las circunstancias y tiene razones suficientes para creer que el período del conductor japonés será más exitoso que el de Lawson.

¿Jack Doohan está en tiempo prestado?

Ha sido un manifestación de hematomas en la F1 para Jack Doohan, quien tuvo otro fin de semana difícil en Japón.

Habiendo perdido la primera maña cuando Ryo Hirakawa tomó su extensión, Doohan sufrió un enorme contratiempo de 185 mph al principio de FP2. Más tarde se supo que el contratiempo, el segundo gran contratiempo de Doohan en tres carreras, se redujo al error del conductor.

El australiano pasó a ser superado de modo convincente por su compañero de equipo Pierre Gasly, terminando un humilde 15º. El fin de semana ha hecho poco para aliviar la presión constante que ha rodeado a Doohan desde que ayer de que una rueda se volviera esta temporada.

Con la reserva alpina Franco Colapinto continuando vinculada con el asiento de Doohan, el componente de 22 abriles positivamente podría hacerlo con una concierto innovadora para disminuir la amenaza de ser eliminado.