Brad Binder fue uno de los tres jinetes perfectamente posicionados para capitalizar el inicio innovador del Cota MotoGP, habiendo optado correctamente por Slicks.

Pero luego de que el inicio se retrasó oportuno a una dramática carrera de última hora a Pit Lane por muchos de los que se realizan neumáticos húmedos, el sudafricano no se quedó con ausencia que mostrar en el reinicio.

A diferencia de Enea Bastianini (séptimo) y Ai Ogura (noveno), quienes salvaron los diez primeros, el Gran Premio de Binder terminó en desilusión cuando un problema técnico lo obligó a retirarse del botellín espacio.

«¡Un manifestación caótico! Nadie sabía lo que estaba pasando»

Con el resto de la cuadrícula innovador alineada en Slicks, Binder, Bastianini y Ogura de repente en curso durante al menos un podio.

Sin confiscación, la confusión causada por otros ciclistas que abandonan sus bicicletas húmedas y corren de regreso a los pozos forzados de la dirección de la carrera a retrasar el manifestación en los terrenos de seguridad, oportuno a la cantidad de bicicletas, jinetes, miembros del equipo e invitados que cruzan Pit Lane.

«¡Un manifestación caótico! Nadie sabía lo que estaba pasando», dijo Binder, quien había calificado el 16º.

Sin penalizaciones de delirio que se transmitieron para el reinicio, y todos los jinetes que se ajustan a Slicks, Binder se encontró de nuevo en el punto de partida.

Desde las luchas de sprint a la carga del Gran Premio

Sin confiscación, luego de pelear en duodécimo en el sprint, el sudafricano fue mucho más competitivo en el Gran Premio.

Binder estaba en botellín y en curso para el mejor resultado del año de KTM, cuando su RC16 se detuvo con un problema técnico con seis vueltas por recorrer.

«Me escapé muy admisiblemente y luché con los chicos antaño», recordó Binder.

“Me tomé mi tiempo para ver dónde podía empujar con los parches húmedos en la pista y luego de aproximadamente media distancia, sentí que podía empujar.

“Subí otra posición, pero luego tuvimos un problema eléctrico y tuvimos que detener.

“Verdaderamente desafortunadamente porque nos habrían asegurado entre los cinco primeros.

«Pero, de todos modos, dimos un importante paso delante y la velocípedo era mucho más como la quería, así que me libre el sombrero delante mi equipo».

Con Binder retirándose, Bastianini surgió como el KTM superior en séptimo. Pedro Acosta se estrelló y luego se retiró, mientras que Maverick Viñales logró prosperar desde un manifestación de pit lane hasta el 14.

«No podemos estar contentos con los resultados finales o lo que sucedió, pero oculta algunos de los progresos que estamos haciendo», dijo el administrador del equipo de KTM Aki Ajo.

«Brad tuvo mucha más feedback de su velocípedo luego de algunos cambios en la configuración y esto fue más positivo y queremos ver cómo funcionará en Qatar. Deberíamos acaecer hecho los cinco primeros con él … estamos en la dirección correcta».

A pesar de su primer fin de semana sin puntaje de la temporada, Binder sigue siendo el mejor piloto de KTM en el Campeonato Mundial, aunque se redujo a 11º en la clasificación.