Yuki Tsunoda dice que está apuntando a un podio en el Gran Premio de Japoneses de la próxima semana a posteriori de afianzar un asiento de Fórmula 1 de ciruela en Red Bull antiguamente de su carrera lugar.

Posteriormente de producirse poco más de cuatro temporadas en Alphatauri/Racing Bulls e impresionar a sus jefes con su velocidad y punto recién descubierta, Tsunoda ha sido promovido a Red Bull pegado con el cuatro veces campeón de la F1 Max Verstappen.

La mensaje se hizo oficial el jueves, solo unos días a posteriori de la firma diferente de 2025 del equipo, Liam Lawson, calificó el posterior en Shanghai e hizo un progreso constreñido en la carrera.

El comité está sobre cómo le irá a Tsunoda en Red Bull, hexaedro lo difícil que es el RB21 conducir.

El deportista de 24 abriles probó el utilitario en un simulador esta semana para prepararse para su inicio y igualmente impulsó el Challenger 2024 de Red Bull en Abu Dhabi el año pasado, pero no tendrá el postín de una prueba de pretemporada para prepararse para su inicio con uno de los equipos de Grand Prix más exitosos de la historia.

Hablando en su primera aparición pública desde que se anunció en Red Bull, Tsunoda admitió que le tomará tiempo acostumbrarse a su nuevo entorno, pero, sin bloqueo, está ansioso por comenzar la asociación en un mayor en Suzuka.

«No quiero que mis expectativas sean demasiado altas, pero en primer espacio, quiero subir al podio del médico de larguero japonés», citado Tsunoda por Motorsport.com Japón.

«Sin bloqueo, no creo que vaya tan perfectamente desde el principio, por lo que necesito entender primero el automóvil, y revisar gradualmente cómo se compara con el utilitario de Racing Bulls de FP1. Una vez que pueda disfrutar lógicamente conducirlo, creo que los resultados seguirán. Si ese resultado es un podio, eso sería utópico».

Tsunoda hizo esos comentarios en un evento específico en el notorio edificio Honda Aoyama en Tokio, donde se le unió cientos de espectadores.

El corredor japonés admitió que se sorprendió al aterrizar el asiento en Red Bull, que originalmente fue pasado por detención para el alucinación a fines del año pasado a ayuda de su entonces compañero de equipo Lawson.

«Nunca pensé que estaría compitiendo por Red Bull en el médico de larguero japonés», dijo.

«Estoy atinado, pero igualmente siento que el equipo está cambiando.

«Pero cuando lo piensas, no es realista estar de repente corriendo (con Red Bull) en el médico de larguero japonés. Cuando escuché por primera vez, pensé: ‘Guau, esto va a ser interesante’.

«No creo que haya estado en una situación más presionada y desafiante en mi vida, así que creo que será una carrera increíblemente emocionante».

El RB21 ya ha desarrollado una reputación de ser un utilitario difícil de conducir, con Verstappen y Lawson quejándose de sus características en las dos primeras rondas de la temporada.

Tsunoda no encontró su primera experiencia del RB21 en un simulador ‘Strange’, pero admitió que le gustaría hacer algunos cambios en el automóvil para que sea más adecuado para su estilo de conducción.

«En el simulador, no sentí que fuera un utilitario tan desafiante», explicó. «Por supuesto, tuve la impresión de que era un automóvil que era propenso a doblar en el frente, como la muchedumbre a menudo dice, pero en términos de ser complicado, no se sintió tan extraño. Eso es, en el simulador, a posteriori de todo.

«Por supuesto, creo que el tipo de automóvil que quiero hacer es diferente de Max (Verstappen), por lo que quiero hacer un buen utilitario, entenderlo y comenzar gradualmente a ejecutarlo».