El ex patrón de la Fórmula 1 de HAAS, Guenther Steiner, cree que Liam Lawson sufrió un aparición desastroso en la temporada 2025 porque no podía manejar la presión de ser un conductor de Red Bull.

Lawson luchó tanto con el RB21 en Australia y China que Red Bull tomó una audacia dramática de reemplazarlo con Yuki Tsunoda por el resto de la temporada.

El hércules de las bebidas energéticas tenía grandes esperanzas del Kiwi posteriormente de que se desempeñó perfectamente durante 11 apariciones con Alphatauri/RB en 2023/24, pero calificó el 19º para el primer partido de la temporada en Australia y luego se estrelló de la carrera principal en condiciones húmedas.

Con Lawson mostrando poco progreso en China, donde estableció el tiempo más moroso en ambas sesiones de calificación y terminó un 12º empleo distante en la carrera, la administración concluyó que necesitaba acontecer más tiempo en las carreras.

Si perfectamente el RB21 ha demostrado ser un automóvil increíblemente difícil de conducir, el participante de 23 abriles fue más moroso que el compañero de equipo Max Verstappen en la clasificación de Melbourne y 0.75s en el holandés en Q1 en Melbourne.

Steiner cree que Lawson tuvo un rendimiento inferior en las primeras dos rondas de la temporada porque se presionó demasiado posteriormente de unirse a Red Bull, citando su récord de F1 precursor en el centro del campo como prueba de que es capaz de producir resultados sólidos.

«Si Liam Lawson fuera consistentemente en el segundo trimestre o, a veces, el tercer trimestre (entonces sería una historia diferente)», dijo Steiner al podcast Red Flags. «Son solo tres calificaciones, pero nunca salió de la Q1. Y el otro tipo (Verstappen) siempre está entre los cuatro primeros. Es extraño.

«No puede vencer (Verstappen), es completamente comprensible, pero es un segundo más moroso. Un segundo.

«Cuando Checo estuvo allí el año pasado, cuando tenía medio segundo, todos estábamos devastados, ‘¿Cómo puede estar medio segundo?’

Agregó: «Creo que es un problema de Liam Lawson. Si eres medio segundo más moroso que tu compañero de equipo, ya eres mucho más moroso, pero siendo más de un segundo, es una diferencia (enorme).

«No sé qué es (en la raíz del problema) porque cuando pusieron a Liam Lawson en los Racing Bulls, hizo un buen trabajo, hizo un trabajo respetable. Así que no hay problema allí.

«Pero entrando allí (Red Bull), simplemente no puede hacerlo. Tal vez se presionó demasiado. Tal vez eso es lo que es, demasiada presión».

Lawson nunca había corrido en el Circuito de Albert Park en Melbourne antaño de 2025, mientras que su única experiencia en el Circuito Internacional de Shanghai se produjo durante una campaña Asiática F3 en 2018.

Por otra parte, el médico de larguero australiano se vio muy afectado por la chubasco, mientras que el fin de semana de China corrió al formato Sprint, restringiendo a los conductores a una sola sesión de ejercicio el viernes.

Steiner cree que Red Bull debería favor esperado hasta el médico de larguero japonés antaño de tomar una audacia, ya que Lawson tiene una experiencia flamante conduciendo en Suzuka en la maquinaria de F1 y Super Formula.

«Nunca ha corrido en Australia, nunca corrió en China, pero déjelo ir a Japón», dijo Steiner.

«Él conoce la pista de carreras, al menos sabes lo bueno que es. Ya no hay esa excusa, o esa desconocida. Conoce a Suzuka. Condujo allí en súper fórmula que son autos muy rápidos.

«Si puede hacerlo allí, al menos tiene la esperanza. Si no lo hace en Japón, es hora de cambiar».

Altas expectativas de Tsunoda

A posteriori de que Red Bull decidió suprimir el convenio de Sergio Pérez a fines del año pasado correcto a malos resultados, se enfrentó a una opción entre Lawson y Tsunoda para 2025.

Inicialmente, a Lawson se le dio la habitante a pesar de su experiencia limitada en la F1, pero Red Bull ahora ha decidido darle a Tsunoda la oportunidad de su equipo insignia.

Steiner cree que Tsunoda podría estar en el ritmo de inmediato a Red Bull, habiendo quedado impresionado por la forma en que ha madurado como conductor posteriormente de un aparición torpe de su carrera en el Gran Premio en 2021

«Creo que lo llevará al Q3», dijo Steiner sobre Tsunoda. “Yuki en este momento está perfectamente. En mi opinión, le está yendo muy perfectamente.

«Yuki fue al principio un poco un desastre, por proponer lo menos. Pero ahora creo que ha actuado juntos, es rápido y consistente. En las últimas carreras siempre hubo un problema. En Australia y China, hubo problemas de organización y en China se rompió el ala.

«Entonces todavía encuentras lo buena que es Yuki Tsunoda en un Bull Red. En este momento no parece que esté en Red Bull el próximo año, pero si está haciendo un buen trabajo allí el próximo año, tal vez esté allí. Dale la oportunidad, no tienes nadie que perder».