A posteriori de las temporada como piloto de taller MotoGP para Ducati y KTM, Jack Miller insiste en que se siente completamente parte de un «equipo de cuatro pasajeros» en Yamaha esta temporada, a pesar de regresar al estado satelital por primera vez desde sus días de Pramac Ducati.
El australiano firmó con el esquema Pramac Yamaha recientemente formado, marcando la primera vez que Yamaha suministra maquinaria de precisión de taller igual a un equipo independiente.
Aunque todavía está en sus primeras etapas, Miller insiste en que los dos escuadrones, Monster y Pramac, cooperan completamente.
«Absolutamente. Compartimos casi todo. Estamos hablando todo el tiempo, discutiendo diferentes cambios, discutiendo diferentes configuraciones y cosas así», explicó Miller.
«A lo grande del día, estamos hablando entre nosotros sobre los cambios que hemos realizado, en qué dirección creemos que la velocípedo funciona de guisa diferente, etc.
«Ducati tiene que funcionar mejor»
Miller tiene la experiencia más diversa en el interior de la columna recién ampliada de Yamaha, luego de acaecer corrido previamente en MotoGP con Honda, Ducati y KTM.
El componente de 30 primaveras ha tomado podios con los tres fabricantes y obtuvo victorias de carrera para Honda y Ducati.
Ahora encargado de ayudar a Yamaha a recuperarse de su primera temporada de MotoGP sin podio, Miller confirmó que el enfoque presente está en «agarre trasero y electrónica».
«Ducati tiene que funcionar mejor de cualquiera que creo», dijo sobre la electrónica de control Magneti Marelli.
“Yamaha todavía está aprendiendo cómo sacar el mayor del software, incluso en términos de herramientas, para realizar los ajustes.
«Ellos (Yamaha) están trabajando extremadamente duro. Ya creo que es diez veces mejor que el año pasado y semana a semana, recibimos actualizaciones y diferentes software para tratar de trabajar mejor con el software».
El objetivo es «corte menos invasivo (para el control de tracción) y más parámetros para trabajar».
Ese progreso continuará en la tercera ronda de la temporada 2025, en COTA este fin de semana, un evento Miller comenzará 13º en el Campeonato Mundial, como el mejor piloto de Yamaha.