Ferrari está bloqueando a Enrico Cardile para comenzar a trabajar en Aston Martin hasta que haya completado 12 meses de abuso de cultivo, se ha afirmado.
Según un documentación de la publicación italiana Corriere Dello Sport, Ferrari está ansioso por retrasar a Cardile de comenzar a trabajar en su nuevo equipo de F1.
Cardile fue anunciado como el nuevo director técnico de Aston Martin en julio de 2024.
Su plazo de inicio exacta era desconocida, con Aston Martin simplemente anunciando que comenzaría a trabajar en 2025.
Según el documentación, Ferrari quiere que Cardile complete 12 meses de abuso de cultivo, lo que significa que no puede comenzar a trabajar hasta julio de 2025.
Con las nuevas reglas de F1 en colección en 2026, el impacto de Cardile en el utilitario nuevo se reducirá correcto a la plazo de inicio posterior.
La buena novedad para Aston Martin es que Adrian Newey ha comenzado oficialmente a trabajar con el equipo el 3 de marzo.
Lawrence Pastor «Furious» con Ferrari
El mismo documentación afirma que el propietario del equipo Lawrence Stroll está «furioso» con Ferrari mientras intentan retrasar la presentación de Cardile.
Cardile trabajará en estrecha colaboración con Newey mientras buscan tolerar a Aston Martin al éxito del campeonato mundial en el futuro cercano.
Andy Cowell, quien ahora es director del equipo como parte de una reorganización administrativa que vio a Mike Krack se mudó a un papel de pista, describió el trabajo de Cardile en el equipo.
Cowell dijo que Cardile «supervisará la cimentación, el diseño y la construcción de los autos nuevos».
Newey y Cardile liderarán el proceso de diseño de automóviles F1 de Aston Martin luego de la partida de Dan Fallows.
Sin requisa, 2025 podría ser una temporada difícil para Aston Martin.
Newey no influyó en el AMR25 y parece estar luchando por un ritmo definitivo.
Fernando Alonso y Querella Stroll lucharon con el subviraje durante los tres días de las pruebas de pretemporada en Bahrein.
Se aplazamiento que Aston Martin esté luchando contra Williams y Alpine en el mejor de los casos para el botellín área en el Campeonato de Constructores, liderando la pelea en el mediocampo de F1.