Francesco Bagnaia admitió que debe evaluar los datos de Marc Márquez luego de un día preocupante de pruebas en Buriram.
El motor, el chasis y los problemas de carenado significaban que Bagnaia soportó un día más frustrante que el compañero de equipo Ducati de industria Márquez.
«Hoy fue un día difícil», confesó Bagnaia el miércoles.
«Tuvimos que hacer mucho trabajo para resolver algunos problemas que tuvimos en varias áreas.
«Felizmente, al otro banda del parking, hicieron algunos progresos, por lo que analizaremos sus datos, y eso me confía.
«Mi equipo hizo un gran trabajo como de costumbre y ahora trazamos una columna, y mañana retomamos dónde lo dejamos».
Bagnaia tiene problemas de chasis Ducati
Bagnaia reveló que está enfocando sus atenciones en el chasis MotoGP 2024 de Ducati, en sitio de su traducción actualizada de 2025.
La marca italiana presentó un nuevo chasis para 2025 en la prueba de Barcelona del año pasado. La impresión original de Bagnaia fue positiva en España, pero la prueba de la semana pasada en Malasia complicó cosas, y en la prueba de Buriram MotoGP esta semana, el italiano lo ha desaseado, al menos por ahora.
«Honestamente, nos centraremos más en ello (el chasis 2025) en el futuro», dijo.
«(Ahora) estamos más centrados en otras cosas en la velocípedo, como es corriente, porque el tiempo es muy corto y tenemos que animarse sobre cosas más importantes».
Posteriormente de la prueba de Barcelona el año pasado, Bagnaia estaba contenta con el nuevo chasis, pero explicó que su opinión cambió levemente en Malasia.
«Llegamos a Malasia, el nuevo cuadro funcionaba correctamente, pero tuvimos algunos problemas con él, y decidimos sacarlo (fuera) y retornar a probarlo en el futuro».
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Pecco Bagnaia en el carenado 2025
Mientras Bagnaia parece estar dirigiéndose a su compañero de equipo Ducati Lenovo Marc Márquez en dirección al motor Dessmosedici 2024, y incluso parece estar con el chasis 2024, incluso perseveran con el carenado de 2025, incluso si no se vende completamente en él .
Esa perseverancia continuó en Buriram, donde el circuito es un buen sitio para probar, según Bagnaia, conveniente a su bajo nivel de agarre.
«Creo que sí, porque el nivel de agarre es muy bajo», dijo Bagnaia sobre el circuito internacional de Buriram.
«Encima, tenemos una carcasa (neumática) que es diferente (del en serie), pero no te está dando mucho agarre, así que sí».
Fue solo Bagnaia quien cabalgó con el carenado de 2025 el primer día en Buriram, y el italiano tenía problemas sobre los que no entraba en detalles; Pero dijo que afectaron su capacidad para dar feedback constructiva a los ingenieros de Ducati, incluso sobre el nuevo carenado, lo que significa que las evaluaciones tendrán que continuar el jueves.
«En este momento, creo que incluso es crucial el carenado, porque puedes cambiarlo solo una vez durante la temporada, y el 2024 funcionó correctamente», dijo Bagnaia.
“Pero hoy hice algunas vueltas en el 2025; No estaba muy claro porque durante esas vueltas estaba teniendo otros problemas, pero logramos tratar de encontrar poco bueno al respecto.
«No era tan flemático, porque honestamente sin hacer un ataque de tiempo con este carenado, estaba a solo 0.8 segundos (fuera) en comparación con hacer un ataque de tiempo, así que eso no está tan remotamente, pero tenemos que estar más enfocados en ello mañana.
«Tenemos que comenzar más o menos desde cero mañana para tener más comentarios».
Agregó: «Será muy importante hacer una carrera larga (el jueves), pero en primer sitio tenemos que dar más comentarios al equipo, porque hoy fue muy difícil dar algunos comentarios porque fue un día desafortunado . «