La bandera azul cambia de contexto entre entrenamientos, carrera y salida de boxes
El apéndice H de la FIA distingue tres situaciones. Un coche que se acerca por detrás no siempre está doblando, y una bandera fija al salir de boxes tiene otra función.
El apéndice H de la FIA, en su versión publicada el 12 de marzo de 2026, explica que la bandera azul claro suele agitarse para avisar a un piloto de que va a ser adelantado. El contexto importa: la explicación distingue entrenamientos, carrera y una señal fija al salir de boxes.
En entrenamientos, indica que un coche más rápido está cerca por detrás y a punto de adelantar. Durante la carrera se muestra normalmente a un coche que va a ser doblado, si su conductor parece no estar utilizando plenamente los retrovisores; al mostrársela, debe permitir el paso del coche que le sigue en la primera oportunidad. La señal fija a un piloto que sale de boxes avisa de tráfico que se aproxima por la pista.
Imaginemos una repetición sin rótulo de sesión. Se ve un coche alcanzando a otro y una bandera azul. Si era un entrenamiento, concluir que uno de los pilotos estaba perdiendo una vuelta añadiría un hecho que la señal no demuestra. Si la imagen procede de la salida de boxes, también habría que comprobar si se trata del aviso fijo sobre el tráfico.
Antes de interpretar un plano, interesa localizar la sesión, el lugar de la señal y si se agita o permanece fija. No atribuimos la escena a un gran premio real, no fijamos un número de banderas para sancionar y no aplicamos automáticamente esta descripción general a todos los procedimientos particulares de un campeonato. La ilustración representa tela simbólica, no una orden dada en pista.