F1 Sprint Qualifying: 22 coches al inicio, diez plazas en la última ronda
La guía oficial de 2026 describe tres fases de 12, 10 y 8 minutos, con seis eliminados en cada una de las dos primeras. Esta sesión ordena la Sprint.
La clasificación de una Sprint y la clasificación del Gran Premio son sesiones distintas. La guía oficial de Fórmula 1 para 2026 sitúa Sprint Qualifying el viernes para ordenar la carrera corta, mientras que la clasificación del Gran Premio se celebra el sábado en ese formato de fin de semana. El resultado de una no debe atribuirse a la otra.
En Sprint Qualifying, SQ1 dura 12 minutos y elimina a los seis más lentos; SQ2 dura 10 y deja fuera a otros seis. Los diez restantes disputan SQ3 durante 8 minutos para ordenar las primeras posiciones de la Sprint. La guía también indica neumáticos medios para SQ1 y SQ2 y blandos para SQ3.
La resta ayuda a seguir la retransmisión: de 22 participantes, seis eliminados dejan 16; otros seis dejan diez. Quedar fuera de SQ2 no significa que desaparezca el resultado previo, sino que ya no se participa en la última fase. La tabla de tiempos debe leerse junto al nombre de la ronda que está en marcha.
Los minutos de pista de esas tres fases suman 30. Esa suma no es una promesa sobre cuánto durará toda la retransmisión: los intervalos y las incidencias hacen que una agenda de televisión no sea equivalente a sumar las ventanas de cronometraje. No utilizamos el ejemplo para calcular una hora de finalización.
Una nota de seguimiento útil puede guardar sesión, ronda, clasificación observada y estado oficial del resultado. Si se consulta una captura más tarde, esos datos ayudan a distinguir un tiempo de SQ1 de una posición final. Tampoco conviene confundir el orden mostrado con una parrilla definitiva sin comprobar las comunicaciones aplicables.
El artículo explica el formato publicado y no afirma que una sesión concreta ya haya tenido lugar. Para seguir un gran premio determinado, confirma que ese año incluye Sprint y consulta su programa vigente. No se publica aquí un resultado de pilotos ni una conversión horaria no contrastados.