* Novato

Registros oficiales de Assen MotoGP:

Mejor reverso: Francesco Bagnaia ducati 1M 30.540S (2024)

Más rápida reverso de carrera: Francesco Bagnaia ducati 1M 31.866s (2024)

Fabio Quartararo de Yamaha sorprende con el tiempo de reverso más rápido luego de una actos del viernes de viernes con incidentes y dos veces con bandera roja para el MotoGP holandés 2025 en Assen.

El francés superó a Alex Márquez, Pedro Acosta de KTM, Ámbito Bezzecchi de Aprilia y Francesco Bagnaia de Ducati en su última reverso.

Mientras tanto, el día del título de MotoGP Marc Márquez terminó cuando comenzó, siendo ayudado de la trampa de balasto luego de un contratiempo rápido, esta vez en la curva 7.

Márquez, que ya había asegurado el acercamiento directo de la calificación 2 en el sexto oficio, regresó a través de la parte posterior del estacionamiento Ducati antiguamente de dirigirse a los controles en el centro médico.

Luego de una serie de lows orients, la sesión fue flotada por rojo por primera vez correcto a un colosal cima para Ai Ogura, que dejó a Aprilia de la pista del novato Aprilia en llamas.

Un segundo período de Flag Rojo siguió cuando el jinete de Aprilia de Factory, Lorenzo Savadori, se convirtió en el octavo fallador de la tarde, otra parte suscripción de RS-GP dejando su biciclo en el medio de la pista.

Alex Márquez había sido el primero de los Fallers de la tarde, en los primeros minutos.

Mientras el jinete de Gresini corrió para su biciclo de repuesto, el compañero de equipo novato Fermin Aldeguer (Turn 7), Johann Zarco (Final Chicane) de LCR, Franco Morbidelli (Turn 12) de VR46, Enea Bastianini (Final Chicane) de Tech3 y HRC Stand-In Aleix Esparo (turno 7) cayó en rápida sucesión.

La serie de accidentes apuntaba cerca de la temperatura del flato de 18 grados en el flanco frío para el frente Michelin compuesto medio, pero con el clima más cálido esperado, los equipos querían datos sobre el probable rueda de carrera.

Sin incautación, Marc Márquez, quien se recuperó de un gran choque de vuelta 15 para liderar esta mañana, comprensiblemente lo jugó seguro, cambiando a un rueda delantero suave usado y moviéndose cerca de la parte superior (con el nuevo Ducati Aero). Otros lo siguieron.

El ex vencedor de Assen de Yamaha, Quartararo, fue por el nuevo caucho suave temprano para mudarse a la cima ajustado antiguamente de la etapa de medio camino.

Luego llegó el contratiempo más dramático del día, un cima violenta para Ogura (en neumáticos blandos) en la curva 11 que obligó a las banderas rojas a extinguir las llamas de su RS-GP y despejar los escombros. Los japoneses, que fracturaron una pierna en Silverstone, por fortuna se alejaron.

Alex Márquez todavía era solo 20 cuando comenzó el reinicio, pero rápidamente se movió a la parte superior de las hojas de tiempo, en un nuevo frente trasero suave pero rancio.

Con la mayoría de los corredores estrellados sin una biciclo de repuesto, los ataques de tiempo de fin de sesión fueron especialmente tensos, ya que buscaban demandar un oficio Q2 en las condiciones difíciles.

Luego llegó una segunda bandera roja luego de un cima para Lorenzo Savadori de factoría Aprilia en la curva 8, que dejó al italiano y su RS-GP en el medio de la pista.

La detención se extendió para permitir que el asesor de seguridad Loris Capirossi verifique personalmente algún neto en la panorama del contratiempo.

Cuando la sesión finalmente se reinició, con 13 minutos para el final, Marc superó a Alex para P1 mientras defendía al vencedor de Assen, Francesco Bagnaia, solo 13, esperó en Pit Lane.

El italiano parecía salir deliberadamente de sincronización con sus rivales, lo que le permitió una pista clara y sin bandera amarilla.

Funcionó y Bagnaia se disparó a la cima en 0.045s sobre su compañero de equipo, antiguamente de que cuatro corredores, de cuatro fabricantes diferentes, se adelantaron al italiano.

* Novato

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Mejor reverso: Francesco Bagnaia ducati 1M 30.540S (2024)

Más rápida reverso de carrera: Francesco Bagnaia ducati 1M 31.866s (2024)

Marc Márquez regresa de un gran contratiempo temprano para liderar una actos suelto tardía 1 para el Motogp holandés 2025 en Assen.

La sesión de 45 minutos comenzó casi una hora tarde correcto a una gran higiene para un derrame de petróleo en la sesión de Moto3 húmedo. El retraso significaba que las condiciones eran lo suficientemente secas para las manchas cuando las luces verdes finalmente se encendieron para la clase Premier.

Solo ocho minutos luego, Marc Márquez estaba rodando a través de la trampa de balasto de vuelta 15 luego de perder la parte trasera, luego la parte delantera, de su ducati a casi 200 km/h.

Preocupantemente, el gachupin se quitó inmediatamente su manopla izquierdo y comenzó a examinar su mano.

Al regresar al paddock en un scooter, un dolorido a Márquez entró lentamente en el camión del equipo, seguido por el Dr. Angel Charte, director médico de MotoGP.

Descrito como ‘muy dolorido’, con su antebrazo izquierdo y la mano la principal preocupación, Márquez estaba de reverso en el estacionamiento en el tablado medio y dejó a Pitlane nuevamente con 20 minutos para el final.

Se informa que Márquez explicó que cambió el cambio demasiado rápido, haciendo que la parte trasera se deslice y activara su contratiempo.

La incomodidad no parecía frenarlo, con Márquez colocando su máquina roja de repuesto encima de las hojas de tiempo en su séptima reverso. Más tarde mejoró nuevamente para terminar 0.313s libres del campo.

Maverick Vinales de Tech3 KTM comenzó su última búsqueda de un podio RC16 con un segundo oficio prometedor, dividiendo las máquinas Lenovo.

Ámbito Bezzecchi de Aprilia apareció en el frente en su camino cerca de el tercer oficio, por delante del líder temprano y vencedor defensor Francesco Bagnaia.

VR46 Fabio di Giannantonio fue botellín con Fabio Quartararo frustrado por su temblor M1 en el camino al sexto.

El novato de Gresini, Fermin Aldeguer, guardó un enorme tobogán trasero en la curva 12 en las etapas finales.

La actos de una hora de esta tarde, que decidirá los diez mejores corredores para el acercamiento directo a la calificación 2, comenzará a las 3 p.m. hora específico.

Luca Marini de HRC todavía se está recuperando de múltiples lesiones mientras prueba una superbike en Suzuka en Japón el mes pasado.

Marini es reemplazada por Honda Test y el piloto de comodines Aleix Espargaro, quien acusó memorablemente por el campo para demandar el cuarto oficio, solo 2.5s detrás del vencedor, con Aprilia en 2022.

El jinete de prueba de Aprilia, Lorenzo Savadori, reemplaza nuevamente el campeón mundial reinado, Jorge Martin, en Aprilia.

Yamaha competirá con una levitón exclusivo ‘Noriyuki Haga’ R7 como parte de las celebraciones del 70 aniversario de la compañía, el domingo.